原创 经典的飞机家族造就大国重器，伊尔-78是性能强悍的空中加油机！-二战伊尔2飞机伤痕累累

原标题：经典的飞机家族造就大国重器，伊尔-78是性能强悍的空中加油机！

空中加油航空兵是空军最年轻的兵种，在现代战争条件下，早已由辅助兵种变成关键兵种之一。从上世纪50年代初开始特种空中加油机一直首先保证战略轰炸机的行动，从战术航空兵到军用运输航空兵在内的所有航空兵种的。伊尔-78加油机是前苏联由伊尔-76军用运输机改装而成。

伊尔-76于1978年交付使用，伊尔-78于1987年正式服役。这种加油机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机进行空中加油，同时还可用作运输机，并可向机动机场紧急运送燃油。该机采用三点式空中加油系统，可同时为3架飞机加油。伊尔-78加油机，货舱内安装两个容量各为14吨的航空煤油箱，整合到飞机燃油系统，既能通过机身，也能通过机翼下的燃油箱输油。飞机配备3套UPAZ-1A加油装置，机翼两侧托架下各1个，机尾1个。

伊尔-78最大起飞重量190吨，在飞行1000公里的情况下可以为其他飞机加油65吨，在2500公里航程下，加油量将减少一半。一次可以为一架重型飞机或两架战斗机加满燃油。

改进型伊尔-78M的原型机于1988年3月7日首飞，飞机性能大幅改善，每个油箱容量增加4吨，航程几乎增加一倍。截止到1991年，塔什干飞机生产联合体总共制造了45架伊尔-78和伊尔-78M加油机 。

伊尔-78加油机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机进行空中加油，同时还可用作运输机，并可向机动机场紧急运送燃油。伊尔-78与有世界空中加油机“王牌”之称的美国KC-135A空中加油机相比，有很多优势。伊尔-78的最大起飞重量比KC-135A的134.72吨要重30多吨，最大可供油量比KC-135A的46.8吨要重18吨多，实用升限也要高许多。改进型伊尔-78叫伊尔-78M，它在飞机的货舱内增设了第3个金属油箱，其最大可供油量提高到106吨。伊尔-78M和伊尔-78一样，采用的也是现今使用比较广泛的“软管”式空中加油系统。返回搜狐，查看更多

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