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低速电动四轮车作为两轮、三轮车在满足用户需求方面的升级产品,从一开始就不属于乘用车的降级版本,凭借其价格便宜,舒适性好,安全性高等优势,在当下很适用于三、四线城市以及农村区域。所以下面侃侃就重点介绍2款电动四轮车,功能多,价格低,老少皆宜!
目前,大多数微型四轮车都以“老头乐”的形式存在,因为无需牌照和驾照,所以给人带来一种在马路上肆意横行,消费者以老年群体为主的形象。然而,现在不仅有老年人这种需求,年轻群体也可以选择,尤其是乡镇地区的一些年轻宝妈,预算有限,又需要有个遮风挡雨的工具,所以在没有限制、可以上路的地区,低速四轮车还是个不错的选择。
致富鸟灵动从命名到外观,这款致富鸟灵动无不透露着一股清甜可爱,尺寸方面,这款车长宽高分别为2950*1400*1650mm,轴距1960mm,同时也采用了五门四座的布局。前脸采用了曲线设计,中网采用了密封式设计,并配有英文字母,两个U型进气口主要起到了装饰作用,一对灵动的LED高亮大灯,或许这就是其名称来源。
动力方面,致富鸟灵动搭载1200W无刷电机,同时提供60V58Ah、60V63Ah和60V80Ah三个版本的大容量电池组可选,续航分别为50公里、60公里和80公里,并且没有快充,只支持交流慢充,充电时间分别为6-8小时。刹车方面采用了四轮碟刹制动,减震是前麦弗逊悬挂结构/后复合减震悬挂结构,骑行平稳舒适,但这种低价车的制动和减震系统寿命基本都不长。
另外,这款车还支持语音声控,通过“小度小度”唤醒语音助手,可以实现“打开大灯、打开雨刷器、打开双闪、打开爆闪”等行为,还是蛮方便的。
内饰点评:出于成本考虑,这种车在配置上更倾向于满足基础需求,配备液晶仪表盘,用以显示各种车辆信息,中控台区域则都是物理按键和旋钮。同时,新车还采用了一体式座椅,整体的包裹性可圈可点,但都是低速四轮车的配置,和汽车相比还是差上一截的。
伟皇2KM这是一款更加偏向于电动三轮车质感的电动四轮车,整车采用双门四座设计,因此体积略小,只有2450*1310*1650mm,并且后座也比较挤,适合用来接孩子上下学。整体外观上上,这款车偏向时尚、年轻,单一的配色加上萌趣的卡通印花很讨喜,前脸采用了封闭式格栅,这玩意设计得太丑了,满满的塑料质感。
动力部分,该车搭载1000W永磁同步电机,不想做过多的评价,侃侃只能说能开!电池方面有60V45Ah、60V52Ah、60Vh58Ah的大容量电池组,宣传续航分别为50公里、60公里、70公里。这个配置属于中下等的,但考虑到这款车最低配只要8000元,最高不过8700元,所以性价比还是蛮高的。
另外这款车还支持配置升级,比如GPS防盗定位、冷暖空调、油电两用等等,可以极大增强骑行的舒适度,这不过这些升级都要钱,那侃侃觉得这就是纯纯的智商税了。
内饰点评:可以说,这款车就是低端的老头乐。话虽如此,该车在功能性上满足日常使用没有太大问题,都配备了塑料质感的方向盘,和一块不值钱的彩色液晶仪表盘,可以更换显示信息,包括时速、剩余电量、续航里程、蓝牙音乐以及倒车影像等等。
侃侃总结以上就是今天要介绍的2款低速四轮车,都不是啥好鸟,侃侃不建议购买。如果有些车主实在想开这种微型四轮车,侃侃建议选择高速的,比较典型的就是宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔estar等等,虽然价格略高一些,但不会被扣车,续航也远!
如果你对这两款电动四轮车还有什么看法,欢迎点赞、留言评论,一起讨论!
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