4000公里浅谈 领克01的日常使用

本文作者：偶素阿神

【写在前面】：事实上领克01做为一个“网红车”，关注过这个车的人应该对它的外观、内饰、空间、配置、动力等等方面都比较熟悉了，所以我这次主要谈的是个人的用车体验、感受。手机像素渣，没有各种美图，一切观点仅代表个人，尽量不吹不黑，请大家嘴下留情。个人的风格比较絮叨，感谢大家体谅。

选车

领克01是我第二辆车。今年7月份买的，8月初入手，到现在接近3个月，跑了4000多公里。

第一辆车挺小众的，是长城M2，开了8年，跑了12万多公里，就是下面这个：

长城M2

今年6月底的时候，因为疲劳驾驶撞树上了 ，图就不上了，比较惨烈，还好人没事，于是换车就提上了日程。考虑到经济能力，换车预算大概20万。

当时几个朋友推荐了领克，但是一开始心里还是耿倾向日系和豪华品牌的入门车型，于是还是先实地去试驾了几款价格相仿的车型。（这里插一句，看车一定要去实地体验，主观感受很重要）：

马自达CX-4：去一汽马自达试驾了一下，驾驶体验很好，但最不舒服的是空间，因为轿跑SUV的定位，一方面是头部空间不太充裕，一方面是实际视野介于轿车和普通SUV之间，个人还是觉得有点压抑，我自己和父母都比较胖，所以淘汰了。

本田CR-V：CR-V之前一直是我的首选目标，但因为”机油门“事件加上本田方面的处理的态度让我彻底失去了对这款车的念想。

奥迪Q3：想着都快到20万的价格了，是不是也可以看看BBA，于是去了奥迪看了Q3，1.4T低配版本优惠下来裸车也能做到20万以内，但是这个内饰实在有些太简陋了，后排空间也比较小，还有一点就是Q3即将迎来换代，现在这个时间段买没多久就变成了老款，心里多少有些不爽。

宝马X1 & 奔驰GLA：X1虽然空间大，但低配是三缸发动机，另外内饰实在不堪入目。GLA外观内饰都不错，无奈就是空间实在捉急见肘。所以这两款也被我PASS了。

最后说一下为什么选领克：

4S（领克说是6S）店：整个装修风格很年轻、有活力，店员也不是西装革履那种，是黑T恤，有点像苹果，服务态度也很让人舒服，上几个图你们感受一下：

另外就是他们店内的果盘和甜点太！好！吃！了！

当然，最重要的是，领克01的配置几乎在这个价位里无可挑剔，来自沃尔沃的2.0T发动机，6AT变速箱匹配得也相当好。中控屏够大，内饰质感也比之前看的几款车要更好，总体而言满足了我对一款20万元SUV的所有期待。

于是，两次试驾过后，交定金！提车！

价格

选的是17.88万的型pro，两驱+6AT，2.0T，加购置税和保险，差不多正好20万。

这里需要补充一句，型pro只有3个颜色：黑、白、棕。在往上的耀pro贵4000，就只是换了车身颜色（蓝色）、轮毂和内饰颜色（蓝白），其他都一样。考虑到孩子，还是黑色内饰好打理一些（主要还是穷），红色是顶配的劲专属的。

领克的各个配置可以从轮毂区分：

低配的型：

中配型pro（也就是我买的这个）：

耀蓝：

高配（劲）：

个人觉得高配的最好看

好了，下面开始言归正传谈感受。

外观

外观这个事太主观了，下面这个图是我车（都没洗 ）：

什么北极光前大灯，什么能量晶体尾灯，什么对立美学都不提了，大家吐槽的主要是这个前脸：

好多人说像蛤蟆，我觉得看时间长了还好，类似第二眼美女这种。

主要问题是啥呢，是因为下面这个：

恰好我同一个小区就有一辆，这个前脸实在是太！像！了！

买车好久还有同事在恭喜我喜提卡宴

内饰空间

总体是这个样子（借用一个网上的图）

在下是个200多斤的大胖子，在前排自己开车的情况下，后排是这个样子：

大概一个手掌的距离。头部大概一拳，前排高度可调。空间上整体可以。但能放小东西的地方太！少！了！ 我一个一个吐槽啊。

这个地方在中控下面，档把前面，是放手机的，据说还可以无线充电，但我手机不支持：

后来我网上买了个盒子插进去，总算初步解决了放小东西的问题：

这样硬币、卡什么的才终于有地方放了。还有这个地方：

杯座太浅了，只能放红牛和糖，普通的瓶装水进去就是这样：

放不稳不说，关键碍事啊

还有门上的：

这个按形状看就是放水的，但完全不稳，要稳就只能这样：

需要把瓶子按变形卡进去才行

中控手套箱出奇的深，里面是一个点烟器，两个usb（带carlife），还有一个aux

后排有出风口，和两个usb（好像只能充电）

后排中间凸起，对满载时候的后排中间不太友好，但充电口多，提出表扬：

行车记录仪旁边就有usb口，后备箱左壁还有个点烟器接口，这样车载吸尘器、冰箱什么的方便了：

后备箱放两个大箱子肯定没问题，后排可以放倒，所以空间没问题（电动尾门好评）：

车机配置

屏幕是真大。车机自带高德，实时路况上不如百度，整体够用，语音反应略慢，偶尔抽风但还算准确。

自适应巡航是真的好用，跟定速巡航的区别是，自适应巡航可以根据前车的速度自动控制自己的车速，与前车保持安全车距。这个功能加上车道保持，基本等于半个自动驾驶了，舒坦

自动驻车（autohold）也好用，停车自动驻车，踩油门就走，也方便，缺点是现在车机还有bug，有时候停车后会往前窜一下，多踩一会儿刹车能避免，据说最新的补丁包已经修复了这个问题，等更新。

下面是自动驻车开启的样子，这个小鸡腿档把也挺好用的，不过往下掰两下进D档，往上掰两下进R档这种设置，好像跟其他车不太一样……

会有疲劳驾驶提示（拍虚了 ），问了4S，这个疲劳驾驶是根据单位时间的压线次数来的，所以有时候两个小时也不提示，有时候半小时就提示。

主动安全设置（这个不好拍）：

印象最深的是下面这两个：

AEB主动刹车：这个真是防追尾神器，绝对是比人工早介入的，安全是绝对安全的，怕是容易被后车追

BSD盲点监测：在后视镜上有个黄色标志，如果旁边和侧后方有车或者人会亮，如果打了同侧转向灯会有声音预警，这个也很好用，对视觉盲区是很好的补充。

其他的还有很多，用到的（或者说感觉到的）不多。另外有个好的地方，是所有功能都是可以设置关掉的！

关于无钥匙进入

自己在使用中试了一下，不带钥匙可以用手机app开门，但开不走，可以设置无钥匙只开驾驶座的门（实际是带着钥匙哪个都能开，不带哪个也开不了），钥匙忘在车里不能锁车，钥匙忘在后备箱里能锁车，但后备箱可以直接打开。不要问我怎么知道的

驾驶及费用

动力：因为是2.0T的动力，就没怎么把油门踩到底过，红灯起步从来没输过，高速140跟玩似的（再高不敢开了，新车，安全驾驶最重要），省道国道超车很轻松。当然，动力这事儿分跟谁比，我主要是跟我之前那个1.5排量，6万多的M2比的

油耗：目前4000多公里，平均8个油（95号的）。我跑高速和高架比较多，刚提车的几天纯市区，油耗大概12、13个的样子。下面是APP截图。APP解锁和启动有时候不好用（也不怎么用）。这个车系统默认初始油耗25，也是真能自黑

保养：目前才跑了4000公里，还没首保。首保也是免费的，按说明书是10000公里保养一次，4S建议5000就去首保，我还是打算按说明书来。据说正常保养一次费用在1000左右。

关于3个免费（只适用于第一任车主，只限4S保养）：

终生免费道路救援：除了高速

终生免费流量：每个月给3个G的4G流量，超出就降速，实际使用也就听个歌，更新个地图，现在手机流量都不限了用的少。可以开热点连8台设备，平时临时路边停车电脑发个文件什么的很方便。

终生免费质保：只限发动机、变速箱、底盘等大部件，小件（雨刷什么的）不负责

总结

说了这么多，感谢大家忍受这些渣图和絮絮叨叨的文字看到这里。我觉得领克01这个车总体表现上，我个人是很满意的，目前网上提出的问题大部分是车机软件的，随着一次次更新也改了绝大部分，少部分的硬件问题（空间、坐垫短、副驾驶空间窄等）据说在02上解决了，整体看优势点还是比缺点多。大家有问题欢迎留言讨论