20万级别的SUV一般在外观档次和三大件方面都比较得体，也是许多消费者关注度最高的车型，合资品牌的紧凑型SUV大部分会落在20万这个区间，像丰田荣放，本田CR-V以及大众途观L等等，相比小排量的1.5T或者2.0L发动机来说，2.0T的发动机是目前最主流的配置，比如奥迪Q5，或者奔驰GLC再到宝马X5或者Q7都有2.0T车型，如果在配上一台爱信8AT变速箱可以说动力总成就接近“完美”了。比如今天给大家分享的这款车，20万提了辆全新领克01，开了850公里，老司机说出真实感受

它就是新款领克01，外观只是借鉴了小老弟领克03的细节设计，让整体颜值变更精致一些。内饰中则是来了一个大变化，采用与领克05一致的设计思路，新潮好看。动力方面，来自沃尔沃的2.0T发动机能爆发254马力，匹配爱信8速手自一体变速箱。

虽然是中期改款车型，但是开在路上还是仍然有种高回头率的感觉，仔细一想这车都上市三年了。而这份回头率错觉，我想还是出于01这款车在设计上太过前卫，也就是说底子不错。并且得益于改款，使其精致感提升更为明显。虽然只是中期改款，但通过对比相信你能感觉到2021款车型拥有了更好的时尚感。

车头改动的地方有三点，第一是中网采用了更细的造型，这也很符合时下的设计趋势;第二是大灯造型多了些棱角，并且尺寸相应减少，看起来要更机灵一些;第三则是前保险杠的设计，造型上颇有03的味道。总之有了以上三点后，新车比老款车型要好看太多了。

车身侧面的设计没有变化，个人觉得挺时尚动感的。车身数据新车为4549×1860×1689mm，轴距为2734mm。比老款长37mm，高3mm。虽然尾部变化不大，但是凭借前卫设计，01这款车的颜值还是能再打几年的。后保险杠的设计明显吸取了小老弟03的设计不过没有它那么张扬，这倒也符合大哥应该有的沉稳气质。不过大哥也有一颗新潮的心啊!还记得它的名字吗?没错，能量晶体尾灯，不管是名字还是样式都超炫的，3年之后再说同样的话依然适用。

内饰中的精彩点太多了，竟让我写得不亦乐乎。而这块屏幕，是我最爱的地方。12.7英寸，够大。新颖的悬浮式+造型设计非常新潮。

驾驶感受，换装8AT变速箱，并且挡把区域采用了几何感很浓的设计，颜值很高。我这台采用了高功率版的2.0T发动机，拥有254匹的最大马力，可以说让它身轻如燕。整体的试驾感受，正常驾驶时，这款车可以说非常轻松好开。需要急加速时，充沛的动力足够支撑中段之后的加速能力。8AT变速箱的使用，多了一份踏实，少了一份糟心。整体试驾过程中，其表现出了一贯水准，不管是急加速时的换挡逻辑，还是日常驾驶时的平顺性，都做到了最完美的平衡。

悬架的调校更加偏向运动质感，在经过减速带等颠簸路面时，整体表现非常紧凑，没有多余的动作，但是中间缺少了一些细节。全系标配的双层隔音玻璃，确实对于静音起到了积极作用。即使在高速状态下，车辆前排的噪音表现可以称之为出色。方向盘的指向性还不错没什么虚位，不过偏轻盈的手感不讨喜，如果加入力度调节会更受欢迎。

结语

总的来说，20万提了领克01，,配的是沃尔沃的2.0T发动机和爱信8AT变速箱，这套动力总成可以说是这个 价位最接近完美的水平，毕竟目前最好的AT变速箱也就是采埃孚8AT和爱信8AT，领克01的这套动力总成成熟度非常高，毕竟沃尔沃的故障率很低。而且很少听说烧机油的情况，对于这样的外观设计和驾驶品质大家觉得怎么样呢？欢迎下方留言评论