车配宝：修理厂套路深，烧了个保险丝，换了一大批零件？

相信不少车主都遇到过，汽车就是烧了个保险丝，结果却被要求换了整个零件总成，究竟是修理厂套路深还是另有隐情？

当我们车主遇到保险丝烧坏了熔断，会认为那就换一个保险丝就可以了。但修车师傅则会思考，为什么一辆正常驾驶的汽车会出现保险丝熔断的情况？这是不符合汽车设计的原理的，必然是汽车的某个部位出现了故障，而这个故障带来的后续行车中可能引发的事故也是无法估量的，但大多数的修理厂又不具备检查这个部位一个偶发故障的条件。因此就会建议换掉整个零件总成。

以气囊保险丝为例，其实，气囊保险丝是整个串联在电路中的，当用电器在故障或过载时，保险丝会通过自我的熔断来避免更大的事故发生，比如，汽车起火。且保险丝的熔断电流正常情况下要到达设备最大工作电流的3~5倍。也就是说，只有气囊的工作电流超过了当初设计时最大电流的3~5倍，才会出现烧断保险丝的情况。

那么，从技术上层面来说，保险丝出现熔断，一定说明气囊或气囊电路发生过某种严重的故障。为了消除隐患，修理厂才会建议客户更换。

很多时候，作为车主，自然会很担心去修车被宰，毕竟一方面很多时候在车主看来就是一个小问题，但一去修理就要换一大批零件，是一大笔费用，很多车主也不明白是什么原理。另一方面，也确实存在某些修理厂的一些不合理操作，所以，车主们有所顾虑，这是可以理解的。

因此修理厂和车主应该要好好地沟通，达成一致的共识，把车辆的故障排除掉，把潜在的隐患问题处理好。