到底什么叫利用发动机制动?（利用发动机制动是刹车吗）

所谓的发动机制动，是指抬油门，不挂空挡，不踩离合，利用发动机的阻力刹车。

也就是俗话说的"拖着档走"——挂着档不给油，发动机对车没有牵引力，反而是汽车行驶的阻力。

档位越低制动效果越强。

动力传递：

收油门后，汽车由于惯性的原因继续行驶，此时车轮高速旋转，通过传动系统反作用于发动机飞轮上，驱动曲轴旋转，继而带动发动机内部的活塞连杆组、配气机构、润滑系统、冷却系统等同步运转。

由于发动机的内部有很多摩擦副，在运行时会产生很大的摩擦阻力，在进气时还有泵气阻力，同时在压缩冲程时还会产生很大的压缩阻力，这几个阻力作用在一起，对曲轴的运转就产生了阻滞作用。

由于这个阻力与车轮反向驱动曲轴的力矩在方向上是相反的，此时就相当于发动机阻碍了车轮的运动，这个阻滞作用就是发动机制动。

所以，从本质上来说，发动机制动就是发动机内部运转阻力对外做功。

下图是汽车动力的正向传递路线，把这个路线反过来看，就变成了车轮驱动发动机运转，即发动机制动。

发动机制动优点：

1、冰雪路面的湿滑道路使用刹车制动，易引发侧翻等交通事故，使用发动机制动，由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性，减少事故发生的可能性，会更安全可靠。

2、多使用发动机制动，可减少制动贴片因长期使用而导致的磨损，甚至失去作用。

3、降低油耗，发动机制动是抽真空行驶，没有燃油消耗，经常使用发动机制动，也可以降低燃油消耗。

4、发动机的制动需要档位的配合，越低的档位，发动机制动会有越好的制动效果。

发动机制动缺点：

发动机制动不会点亮刹车灯，对后车没有提示作用，可能会导致交通事故。