过年回家的座驾,我为什么不建议你买捷达VS5?_捷达vs5为何便宜
目录:
1.捷达vs5为啥这么便宜
2.捷达vs5为什么卖的不多
3.捷达vs5建议买吗
4.买捷达vs5的都是什么人
5.捷达vs5为什么销量不大
6.捷达vs5为什么还不降价
7.捷达vs5值不值得买?听听3位老司机怎么说
8.为什么捷达vs5那么便宜
9.捷达vs5价格为什么这么低
10.vs5捷达为什么这么便宜
1.捷达vs5为啥这么便宜
最近,地铁的乘客越来越少,商场的灯笼越来越多;街道越来越冷清,车站越来越拥挤不知不觉,春节正式进入倒计时,很多人也把买车提上了日程,毕竟买一台车不仅可以省去抢火车票的麻烦,而且开车回家也倍有面儿,至少证明自己过得不错。
2.捷达vs5为什么卖的不多
说到春节购车,自然不能不提到新帝豪GS和捷达VS5,这两款车都是目前比较受消费者欢迎的车型,而且它们的售价和定位也比较接近,经常被消费者拿来反复对比今天,笔者就来为大家做一番比较分析,看看哪款车更值得春节开回家!。
3.捷达vs5建议买吗
外观内饰对比春节回家最重要的就是要有气场,因此车辆给人的第一印象就特别重要。一款外观时尚大气的座驾能让你闪闪发光,瞬间成为全场的焦点。

4.买捷达vs5的都是什么人
新帝豪GS先说新帝豪GS的外观,出众的颜值,绝对称得上是“万绿丛中一点红”新帝豪GS自去年换装升级以来,整车的造型更加惊艳采用了吉利家族的设计元素,鹰眼式的大灯,水滴涟漪式格栅,流线型的车身,车头灵动大气,尾部菱角分明,看上去赏心悦目,极具视觉美感,开起来也相当拉风。
5.捷达vs5为什么销量不大
值得一提的是,新帝豪GS还根据用户的个性化需求,分为“动”版和“雅”版两种各具特色的外观“动”版增加了很多运动元素,车身线条更加潮酷凌厉,看上去颇有几分跑车的味道;“雅”版优雅内敛,主打时尚风,看上去更加典雅大气。
6.捷达vs5为什么还不降价
无论是“动”版还是“雅”版,开在路上回头率都特别高,带回家也倍儿有面子

7.捷达vs5值不值得买?听听3位老司机怎么说
捷达VS5再说捷达VS5,相比我们印象中的老捷达,捷达VS5在外观上有了很大提升前脸采用大众标志性的“X”设计造型,配合“铠甲式”进气前格栅,再加上贯穿两侧大灯的镀铬通条,个性鲜明,看上去很有辨识度此外,车身线条的设计也更加紧凑,侧面线条从车头延续到车尾处,减少了德系车型的笨拙感,显得动感十足,比较符合年轻人的审美。

8.为什么捷达vs5那么便宜
新帝豪GS

9.捷达vs5价格为什么这么低
捷达VS5看完了外观,再来看内饰和空间新帝豪GS的内饰全系使用流光内嵌膜装饰套件,并采用黑色为主色调,彰显年轻时尚与潮流质感,显得很上档次并且中控台和门板基本全部采用软包材质,用料环保,做工精细,摸上去很有手感。
10.vs5捷达为什么这么便宜
尤其值得一提的是,新帝豪GS的车内空间很大,后排空间也充裕,再配上全景天幕,让整个车内宽敞明亮春节回家走亲戚如果需要带上很多人,新帝豪GS优越的乘坐空间,将给乘客带来更好的舒适性如果说,捷达VS5在外观上还有可圈可点之处,那么在内饰和空间上就要打差评了。
捷达VS5内饰整体采用硬塑料材质,设计也很简单,摸上去手感很薄,感觉很廉价,并且车内空间也不够大,后排空间尤其狭窄,勉勉强强能坐上3个人不过,捷达VS5在中控区域采用了钢琴漆面板,稍微提升了档次感,这一点值得肯定。
从外观到内饰,再到空间,我们看到新帝豪GS的各项表现都很出色,堪称代表了目前自主品牌的最高水平而捷达VS5虽然外观上有了很大改进,但是内饰和空间减分太多,让人降低了购买欲望所以一番对比后,显然是新帝豪GS更胜一筹。
配置对比对于年轻消费者来说,如今汽车已经不仅是一个代步工具了,还是一个移动智能终端。所以,汽车的智能化配置就显得尤为重要。

新帝豪GS在配置方面,新帝豪GS相当厚道,可以说是自主品牌的良心之作不仅搭配了全自动恒温空调,PM2.5空气净化系统、高清双炮筒仪表等配置,还搭载了GKUI吉客智能生态系统,能够实现App远程控制,点点手机、划划屏幕就能远程打开车窗和空调,极大提升了操作的便利性。
并且内置智能语音交互系统,相当于一个“智能小秘书”,说话话就可以实现查询天气,规划路线,打电话,听音乐等操作,科技感十足,用起来非常舒适更让人惊喜的是,新帝豪GS还提供了越级的L2级智能驾驶辅助系统,包括全速ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能,可以实现自动跟停、自动跟走,在高速或者环路上将为用户带来更轻松、更安全的驾驶体验,能够有效缓解驾驶疲劳。

捷达VS5相比大众以往的车型,捷达VS5在配置上有了明显改善,比如配备了一键启动、无钥匙进入和中控液晶屏,顶配车型还具有前排座椅加热功能,都比较实用其中信息娱乐系统搭载了倒车影像、蓝牙功能和语音识别控制,以及Car Play、Welink和Car Life等多形式手机互联功能,可畅享移动数字生活,驾驶起来很智能。
不过,令人费解的是,捷达VS5的顶配售价已经超过了11万,但还在使用笨重的机械手刹,不得不说是一个遗憾

虽然捷达VS5在配置方面表现了一定的诚意,但是某些地方还有待提升显然,对于追求科技感、高智能配置的年轻用户来说,新帝豪GS更值得入手动力对比春节开车回家,路途遥远,少则几百公里,多则上千公里,还可能遇到一些复杂路况,对车辆的动力性是一个考验。
接下来,我们就来对比这两款车的动力性能

还是先来看新帝豪GS新帝豪GS的主打车型都配备了1.5TD发动机+7DCT双离合的黄金组合,同级最大功率130Kw,最大扭矩 255N·m,百公里加速8.7秒,最高车速190km/h,起步加速快,动力输出强劲,轻踩油门就有很强的推背感,方向盘打起来很轻盈,转向精准,驾驶体验很舒适。
并且同级最低油耗6.1L,保证了燃油的经济性,达到了强劲动力和低油耗的完美平衡

新帝豪GS

捷达VS5捷达VS5主打车型采用了1.4T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱的组合,同级最大功率110Kw,最大扭矩 250N·m,百公里加速9.5秒,同级最低油耗6.8L,提速很快,没有挫顿感,跑起来动力十足,超车也没有太大压力,在市区开还是挺不错的。
此外,新帝豪GS的最小离地间隙为193mm,而捷达VS5的最小离地间隙为155mm,将近4厘米的优势让新帝豪GS可以比捷达VS5应对更多的复杂路况,即使春节走亲戚的路上遇到一些坑坑洼洼的路段,也能轻松通过,驰骋自如。

综上所述,从外观到内饰,从配置到动力,经过前面一轮又一轮的对比分析,可以看出捷达VS5与过去的“老三样”相比有了很大进步,但是综合产品实力还是敌不过新帝豪GS新帝豪GS不仅颜值出众,配置丰富,在动力上也很能打,堪称“全能选手”,树立了国产品牌的新标杆。
近日,它还获得了中国汽车金融暨保值率研究委员会评选的中国品牌SUV车型保值率第三名超高的保值率再加上强大的产品力,这也难怪在车市寒冬的2019年,新帝豪GS的市场销量逆势飘红,12月销量再度破万,全年累计销量超过了11.27万辆,在全国各地卖到脱销,成为年轻人的新宠儿。
春节回家买什么车?如果让笔者来选择,我肯定会选择新帝豪GS。毕竟一款高颜值、高配置、高性价比、高保值率的车,谁能不爱呢?
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