比亚迪确认：2023款秦PLUS EV冠军版4月7日上市，价格有惊喜？_比亚迪秦plus订购

比亚迪在推出秦PLUS DM-i(配置|询价)冠军版之后，其助推销量的效果还是比较明显的。日前，我们获取到了新款秦PLUS EV(配置|询价)冠军版的官图，据悉，该车将于4月7日正式上市。与秦PLUS DM-i相同，新车在外观方面同样继续保持现款车型的整体设计，颜色方面增加了墨玉蓝配色，内饰方面则增加了暖阳棕配色。另外，新车配置方面也将有所提升。

首先来看一下外观方面，新车外观设计与两款车型相比并没有太多变化。前脸的设计风格还是“王朝”系列的Dragon Face设计语言，作为EV版车型，前脸格栅进行了封闭处理，进气口保留在了下方。LED灯组依旧采用了箭羽式设计，分组式布局的灯组与镀铬装饰条连接在一起，形成较为清晰的辨识效果。

车身及车尾保持了现款车型的整体设计，溜背式造型与贯穿式尾灯已成为当下流行设计元素，两者的加入使车身的视觉效果变得比较年轻一些。

再来看一下尺寸数据，考虑到秦PLUS DM-i冠军版的尺寸并未改变，预计秦PLUS EV的车身尺寸也将保持不变。现款车型长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。身高178cm的体验者进行空间测试，坐在前排时，将座椅调节至最低，头部空间为4指。此时移动至后排，前排座椅保持不动，头部空间为2指，腿部为2拳整。受溜背设计的影响，头部空间略有收缩，但并不影响舒适性，腿部空间还是保持在主流水平。

再来看一下内饰，新车内饰方面同样保持了原有的设计风格，不过内饰增加了暖阳棕配色。中控台仍旧是两块悬浮屏幕，造型方面也未现变化。值得一提的是，新车将液晶仪表盘升级为8.8英寸，中控屏则根据版本不同分别有10.1英寸和12.8英寸两种规格。车机则搭载DiLink 4.0智能互联系统。另外，该车座椅材质也将有所调整，新车座椅将经过打孔处理，预计前排座椅将使用一体式结构设计，打孔皮的引入也将提供一定的透气性。

动力部分官方并未透露相关信息，不过从秦PLUS DM-i冠军版的变化来看，预计新车或将继续沿用现款车型的动力配置。现款车型提供了两种动力规格的电机，其最大功率分别为100kW和135kW，最大扭矩也分为180N·m和280N·m；两种车型所匹配的磷酸铁锂电池容量分别是47.5kWh、57kWh和71.7kWh。NEDC工况下的续航里程分别对应了400km、500km和600km。

目前关于新车的信息并不多，不过随着上市日期的临近，具体数据也将会择日公布。市场方面，新车的主要竞争对手是广汽埃安旗下的AION S(配置|询价)，该车在2月份里共计售出了16827台，销量方面相比现款秦PLUS EV高出近一倍。此次新车上市，如果与秦PLUS DM-i相同，实行增配降价的举措，预计销量方面一定会有所起色。对于新车的未来，你的看法如何？欢迎在评论区中留言。