亏电油耗3.8L，秦PLUS DM-i 10.58万起售-秦plus dm-i多少钱

 

暨今年初比亚迪正式发布DM-i超级混动之后，汽车生活身边就有很多人来打探：搭载DM-i超级混动的车型到底什么时候能上市？

可见可油可电，以电为主的DM-i车型又一次的精准击中用户的痛点，毕竟它拥有传统燃油车的价格以及近乎于纯电车的用车成本，很难让人不心动。

昨天，比亚迪正式上市了搭载DM-i超级混动的首款车型——秦PLUS DM-i，共推出四款车型，补贴后售价：10.58万—14.58万元。

在之前DM-i超级混动的稿件当中，汽车生活主要分析了为什么DM-i的混动技术能被称为“超级”？

先来回顾一下知识点：

1.也是我刚才提到的，用燃油车的钱买到一辆新能源车型，综合续航里程更长、百公里加速更快、兼顾了实用性和性能，最主要的是后期用车成本更低。

2.技术层面来说，作为比亚迪DM技术进化到第三代的产物，它拥有“快、省、静、顺、绿”的特点，这相当于结合了纯电车型的加速性能以及传统燃油车的省时方便，尤其是在亏电状态下，它依然能无限接近于轻混动车型，百公里油耗依然能做到3-5L。

所以，搭载DM-i超级混动的车型，在汽车生活看来完美的几乎有点吹毛求疵，而赢得市场的肯定只是时间的问题。

那问题又来了，首款正式上市的搭载DM-i超级混动的车型，为什么是秦PLUS DM-i？

这就不得不从比亚迪“王朝系列”的命名开始——汉唐宋秦元，比亚迪独树一帜的将中国的朝代名字命名旗下的车型，而比亚迪掌舵人王传福曾经霸气回答：汉字是中国民族的显著特征，比亚迪又是一家中国企业，不光命名的是汉字，比亚迪车上的所有按键也都是汉字，如果老外嫌弃不买的话，我也舍得这点销量！

话说回来，在被命名的五个朝代当中，秦是第一个大一统王朝，以为是中国历史上第一个统一的多民族的中央集权国家，曾有诗句赞颂了秦始皇横扫六国，一统天下的丰功伟绩：

秦王扫六合，虎视何雄哉！

挥剑决浮云，诸侯尽西来。

对于上下五千年的中华文化来说，秦朝的建立颠覆了春秋战国以来诸侯分裂割据的局面，奠定了中国两千多年来政治制度的基本格局，也为中国大一统王朝的统治地位奠定了基础。

而对于百年汽车发展史来说，如今毫无疑问已经进入到了大变革的年代，传统驱动形式已经受到冲击，新能源来势汹汹。

而处在新能源车并未被彻底普及而传统燃油车并未被彻底遗弃的现在，大家都在试图寻找一种平衡法则，所以比亚迪的DM-i超级混动才会被称为颠覆者。

因为它颠覆了用户对插混车型的价格、油耗、续航以及性能的多方面认知。

秦PLUS DM-i作为一辆插电式混动的紧凑型轿车，这次推出了50km以及120km四个版本，顾名思义这是围绕根据纯电状态下的续航里程作为一个评判。

而在它的配置以及性能当中，有几个亮点需要格外关注下：

1.亏电状态下，秦PLUS DM-i油耗依然可以达到3.8L

2.从综合续航来看，120KM的版本可以达到最高的1245KM，而55KM的版本也能达到1180km的综合续航

3.秦PLUS DM-i不仅30分钟就能将电量充到80%，并且7.3秒的百公里破百也可谓秒杀同级

4.四款车型搭载的都是骁云-插混专用的1.5L高效发动机，与EHS电混系统以及DM-i专用的刀片电池为核心，打造出来的DM-i混动技术能够以电为主

当然，作为一台能够颠覆传统燃油车市场的车型，它必须在技术层面够硬够强，才能征服消费者。不过，作为一款敢在3.8女神节下午3点8分C位出道的车，它不得拿出点让女性车主心服口服的看家本领？

首先必须是颜值！比亚迪秦PLUS依然沿袭了比亚迪Dragon Face经典设计语言，只不过依照车型的不同采用了不同比例的格栅大小和形状，并在细节处做了些许的区分。而秦PLUS DM-i就采用了六边形的造型，配合亮黑色空气动力学翼片营造强大气场。

而它箭羽龙睛LED前大灯更是整个前脸的点睛之笔，不仅让秦PLUS DM-i看起来有种旗舰车型汉的神韵，更让它在造型的精致度上更上一层楼。

车尾延续了之前的贯穿式尾灯，LED搭配龙爪的造型显得尤为犀利，最新字体设计的“Build Your Dreams”尾标，也让尾部整体更具设计感。

内饰依旧采用了环抱式的设计，显得整体空间更加宽大，并且还拥有行云蓝、流水棕两种内饰配色可供选择。

12.9英寸的智能悬浮式旋转大屏，采用了DiLink 3.0智能网联系统，不仅响应更加敏捷，档次感也会全面的提升。

除此之外，全新智慧换挡台、多功能集成统⼀的BYD Heart纵横之心也拥有了勇敢开创的美好寓意。

当然，在科技配置方面，比亚迪始终没让人失望过，在秦PLUS DM-i上同样搭载了手机NFC车钥匙、智能语音交互系统、手机无线充电，并且能够实现OTA远程升级。

除此之外，后背门+充电口盖+加油口盖电动解锁、四门车窗一键升降带防夹功能、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统等安全和舒适配置也是应有尽有。

要知道，这些很多配置都在其他品牌的高端车型上才能见到，足以可见秦PLUS DM-i的智价比以及比亚迪对于首款搭载DM-i超级混动车型的诚意。

颠覆大家对于传统燃油家轿车型的认知，还是那句话：毕竟这款从定价、配置、设计、油耗等方面完美的近乎有点吹毛求疵的车，赢得市场的肯定只是时间的问题。

注：以上图片来源于品牌官方