现在电瓶车使用48V12AH电瓶，以后可以换48V20AH电瓶吗？（48v12ah的电瓶车能换48v20ah的电瓶吗）

先作以下说明：48V12Ah是0.576度电48V20Ah是0.96度电电量提高了67%，驾驶习惯保持一致的情况下，理论续航增加55%~65%铅酸电池电压1.8-2.4V，标称2V如果是铅酸电池，48V则是24串，。

实际电压范围是43.2V-57.6V铁锂电池电压2.5-3.8V，标称3.2V如果是铁锂电池，48V则是15串，实际电压范围是37.5V-57.0V三元电池电压是2.75-4.2V，标称3.65V如果是三元电池，48V则是13串，。

实际电压范围是35.75V-54.6V考虑如下问题：1.尺寸兼容性，20Ah电池的体积要小于原有12Ah的体积，这样子才能尺寸兼容这个需要看实际的产品2.因为是12Ah→20Ah，站在电流角度考虑，原有BMS系统和充电器的情况下是可以进行充放电的。

但是站在电压角度可能存在如下问题:①若是铅酸改铁锂电池，则在现有BMS和充电器的情况下，会出现电池过充的情况过充对于锂电池是比较危险的，尤其是长期的过充然后，我们再看放电电压，由于铅酸电池的截止电压是43.2V，铁锂电池的截止电压是37.5V。

所以在原来的BMS管理系统下，铁锂电池的根本就放不到截止电压，电池性能不能充分利用也就是更换续航里程不会明显增加，甚至会出现续航里程不足的情况所以若想实现相关目的，必须更换BMS和充电器②若是铅酸改三元电池。

，则跟上述情况一样，充电时会过充，放电时放不完，电池性能不能充分利用也就是更换续航里程不会明显增加，甚至会出现续航里程不足的情况所以若想实现相关目的，必须更换BMS和充电器③若是铁锂改三元，在原有充电器和BMS系统下，。

充电过程会出现过充，这是很危险的放电放不完，电池性能不能充分利用也就是更换续航里程不会明显增加，甚至会出现续航里程不足的情况所以若想实现相关目的，必须更换BMS和充电器一般都是好的铅酸改铁锂或三元，不会有锂电改铅酸的，所以我这边就没有罗列哈。

如果有不清楚的可以私信我或者评论总结：如果是同种类型电池更换（铅酸→铅酸，铁锂→铁锂，三元→三元），则尺寸兼容的情况下，可以使用原来的电池管理系统和充电器；如果不是同种类型电池更换（铅酸→铁锂，铅酸→三元，铁锂→三元），则在尺寸兼容的情况下，必须更换电池管理系统和充电器，否则续航里程肯定不足，可能还没有更换前续航里程多。

而且会出现过充起火，引发安全事故。如果觉得对您有帮助，欢迎关注或者留言哈。