特斯拉中国大陆官网正式上线Model Y标准续航版，你更中意特斯拉Model Y的哪个版本？-特斯拉官网model1
我记得你们CEO曾经在Twitter上说，Model Y不会推出标准续航版，因为续航里程达不到他认为的最低标准。
虽然我从来没有信过，但是我没想到标准续航后驱版的Model Y来得这么快！
下面就简单说说这特斯拉到底应该怎么买？
1，长续航四驱Model Y还能买不？
啥也不说了，先摸摸年初入了长续航全驱车型的朋友们的小脑袋。长续航后驱比标准续航贵7万多一点，多了什么呢？
69km的续航，0.6s的加速，一个前桥电机。就！没！了！不用多解释，应该买哪一个一目了然。但是！我想说的是但是！长续航版显然不合理的价格定位，意味着它一定会降价！或者下架！这是特斯拉两个最常见的套路。
我认为他应该会短暂下架，等入门车型价格进一步下探之后，长续航会直接进入到30万以内的区间，拿到补贴，28.5万，不能再高了。
2，标准续航后驱的Model 3还能买不
显然，Model 3入门款也不香了啊！入门Model Y只比Model 3贵了2.5万。要知道，在BBA传统车里面，SUV比轿车都是要贵10万的。例如宝马3系入门30万左右，X3入门就是40万左右。
所以说，特斯拉这一波可以说「重新定义」了SUV与轿车的价差！关键，在其他参数都一样的情况下，Model Y还多了57km续航！
我觉得，除非是像嘉名一个同事一样，明确喜欢Model 3驾驭感的人，无脑上Model Y入门版，不需要考虑太多。
3，Model Y亲自下30万的场，国产电动车还能买不
如果说原来34万的Model Y跟蔚来ES6/EC6还有一点竞争关系的话，这次是真的没有啥关系了。完全错开的价格段，尺寸，风格，卖点，足矣让这两个品牌在不同的区间内各自安好。从2020年初特斯拉国产的「狼来了」，到这次「狼走了」，不过1年半而已。
小鹏将继续承压，毕竟风格，卖点，价格段几乎全对上了，而且同价格段特斯拉还是一台SUV车型，竞争压力可想而知。Model Y入门版的上市，小鹏P7或成压力最大的车。
至于比亚迪汉，目标人群不同，压力不大。
小结
又一次，特斯拉把自己的车主变成了韭菜。
有的人也许会说，你好坏哦，我好喜欢！有的人却韭韭不能释怀。
也许这就是汽车逐渐消费电子化的必然趋势。话说，我等待18万Model 3的梦又进了一步！
但，也要看到事情的另一面，那就是，特斯拉没有那么神！实现差异化定位的国产品牌，完全可以同场竞争。
中外车企在电动车市场的混战才刚开始，未来可期！
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