优化航线网络布局 培育发展低空经济-航线网络的构成类型有哪些

今年深圳宝安国际机场旅客吞吐量将冲刺4500万人次，物流业增加值将冲刺3500亿元。

　　 记者从深圳市交通运输局近日召开的2023年度全市交通运输工作会议上获悉，今年，深圳交通产业发展将“冲刺跑”，深圳港集装箱吞吐量将冲刺3100万标箱，深圳宝安国际机场旅客吞吐量将冲刺4500万人次，物流业增加值将冲刺3500亿元，重点培育发展低空经济新增长点。产业提速的同时，深圳交通坚持以民为本，加快建设交通基础设施，大力推进深江铁路、深大城际、13号线等12条地铁线、春风隧道、机荷高速改扩建等项目建设，开工建设机场东枢纽、龙大高速市政化改造一期等项目，新改建非机动车道400公里，新增停车位20万个，开通700多条特色公交路线等，持续提升市民的幸福感、获得感。

　　 在海港方面，今年深圳市交通运输局计划进一步拓展提升深圳港的辐射能级，如加快在宝安建设一流港口基础设施，建成宝安综合港区一期，开工建设深圳港西部港区出海航道二期、大铲湾二期等。

　　 在空港方面，今年也将重点加快部署。深圳市交通运输局计划进一步优化航线网络布局。支持航空公司加大宽体机等运力投放，恢复拓展更多连接全球创新型城市和新兴市场国家节点城市的国际航线，拓展和加密国际航线15条以上，推动与全球主要枢纽机场建立友好机场；提高深圳与京津冀、长三角、成渝三大城市群之间的航班频次与品质；推进深圳与大湾区城市之间有效衔接、协同发展，加强与基地航空公司战略合作。同时，大力发展国际航空货运。引导航空公司和物流运营商加密通达全球主要货运枢纽航线，鼓励中外航空公司执行“客改货”和加密货运航班；开展跨境电商带电货物航空运输试点，推动跨境电商空运进出口货量增长25%以上，进口生鲜冷链货量增长20%以上。加快航空基础设施建设，完成机场东区和南区货代一号库、DHL华南航空快件枢纽建设，开工建设机场南区新国际货站一期、空港南货运驿站等，全力推进T1和T2航站楼、樟坑径直升机场等项目建设。

　　 在低空经济领域，深圳今年的探索步伐将进一步加大。据悉，深圳正加快建设民用无人驾驶航空试验区，加强低空经济顶层设计，培育壮大低空经济产业；建设智能融合低空系统，推进打造低空“设施网”“航路网”“通信网”“气象网”“服务网”五张网；大力拓展低空应用场景，支持美团、顺丰、东部通航等头部企业开展低空飞行试点试验，推广无人机末端配送业务；支持龙头企业加大在深投资力度，全年计划新增省、市级创新平台6家，形成3至5家龙头企业和一批低空经济企业协同发展的良好生态。

　　 据了解，2023年深圳交通建设将全力推进“三个一批”计划。今年计划开工建设机场东枢纽，推进深江铁路、深汕铁路、深大城际、深惠城际、妈湾跨海通道等项目建设。另外，还将开展福永中学等30所学校周边交通综合治理。

　　 宝安日报记者 何柳 通讯员 蒋艳林 李宇 文/图