智能网联汽车周报(3月第三周) | 三部门印发车联网产业标准体系建设指南，柳州智能网联汽车道路测试开启征求意见-《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》

本周热点 AUTO--REVIEW

工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会近日联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》，提出将针对车联网技术和产业发展现状、未来发展趋势及智能交通行业发展实际，聚焦营运车辆和基础设施领域，建立支撑车联网应用和产业发展的智能交通相关标准体系，分阶段出台一批关键性、基础性智能交通标准。到2022年底，制修订智能交通基础设施、交通信息辅助等领域智能交通急需标准20项以上，初步构建起支撑车联网应用和产业发展的标准体系；到2025年，制修订智能管理和服务、车路协同等领域智能交通关键标准20项以上，系统形成能够支撑车联网应用、满足交通运输管理和服务需求的标准体系。

●三部门印发车联网产业标准体系建设指南

●柳州智能网联汽车道路测试开启征求意见

●沧州颁发国内最大规模无人驾驶测试资质

●上汽R汽车发布“R-TECH高能智慧体”

●上汽领投Momenta打造自动驾驶中国方案

●上汽集团公开自动驾驶领域专利

●吉利星越L将搭5G-AVP 1km无人泊车系统

●比亚迪公开“无人驾驶客车”相关专利

●滴滴与广州花都合作汽车智能网联项目

●恒大腾讯设合资公司开发车载智能系统

●蘑菇车联与衡阳合作打造智慧交通

●TUV莱茵与奇瑞合作智能健康生态汽车项目

●斯年智驾获数千万元pre-A轮融资

●本田与贝尔合作可将车辆变为Wi-Fi热点

●宝马第八代iDrive车机系统全球首发

●MG Motors与印度IIT-Delhi合作自动驾驶

●特斯拉自动驾驶测试4月更新1000项改进

●Cruise收购自动驾驶初创企业Voyage

●大陆将成立自动驾驶部门，追投2.5亿欧

●韩泰轮胎与现代合作开发智能化耗材

●固特异与研究组织研发智能制动系统

●三星将为Waymo开发自动驾驶芯片

●三星获得车辆指纹ID识别专利

●松下开发六轴车载惯性传感器系列产品

●西门子交通与博世合作推出感知系统

●苹果获首个工业增强现实摄像头专利

●苹果获两项新专利可确定车速和滑移角

●黑莓获自动驾驶车辆动力补给相关专利

●Paragraf推出石墨烯基霍尔效应传感器

●ROHM开发出超小型高亮度白色贴片LED

●Humanetics合作Foretellix开发ADAS

●Insight LiDAR推出高分辨率远程新版本

●indie推全新车载诊断解决方案OnBrD™

●KDPOF推出新型车用FOT降低连接成本

●弗劳恩霍夫研究所开发3D雷达模块

●MIT开发出新算法可应用于AI系统

●帝国学院用真实数据仿真优化自动驾驶

三部门印发车联网产业标准体系建设指南

3月18日，工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会三部门印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》（下称“建设指南”）。《建设指南》的目标是针对车联网技术和产业发展现状、未来发展趋势及智能交通行业发展实际，聚焦营运车辆和基础设施领域，建立支撑车联网应用和产业发展的智能交通相关标准体系，分阶段出台一批关键性、基础性智能交通标准。《建设指南》中表示，计划到2022 年底，制修订智能交通基础设施、交通信息辅助等领域智能交通急需标准 20 项以上，初步构建起支撑车联网应用和产业发展的标准体系。到2025 年，制修订智能管理和服务、车路协同等领域智能交通关键标准 20 项以上，系统形成能够支撑车联网应用、满足交通运输管理和服务需求的标准体系。

柳州智能网联汽车道路测试开启征求意见

3月15日，广西柳州市人民政府门户网站发布关于征求《柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（征求意见稿）》等两个文件意见建议的通知。为推进柳州市高速场景智能网联测试相关规程及牌照首发相关工作，加快柳州市车联网先导区建设，市车联网先导区建设工作领导小组办公室联合东城集团起草了《柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（征求意见稿）》及《柳州市高速场景智能网联汽车封闭场地测试规程（征求意见稿）》。

沧州颁发国内最大规模无人驾驶测试资质

3月12日，沧州智能网联汽车道路测试和示范运营管理联席工作小组向百度Apollo颁发了首批无驾驶人测试通知书和自动驾驶示范运营通知书，这标志着中国首个横跨主城区的城市开放路网从测试向商用迈进，沧州正式步入无人驾驶发展新阶段。此次共有10辆自动驾驶汽车获得无驾驶人测试资质，35辆自动驾驶汽车获得自动驾驶示范运营资质。值得一提的是，此次百度Apollo还获得了沧州颁发的自动驾驶示范运营通知书，以进行自动驾驶商业化运营模式的探索。该通知书的可收费示范运营模式为国内首创，破局自动驾驶商业化。未来，百度Apollo可通过折扣优惠、发放体验券、乘坐体验者自愿付费等多种形式探索收费机制。

上汽R汽车发布“R-TECH高能智慧体”

3月18日，“R品牌共创者生态大会”在“全球创新之都”深圳盛大举办。在全球跨领域战略盟友及R品牌用户的共同见证下，“R-TECH高能智慧体”完成了精彩震撼的全球首秀。作为R汽车的全新技术品牌，“R-TECH高能智慧体”将成为R汽车向智能车时代迈进的新起点。在此次大会上，R汽车家族新成员ES33也惊艳亮相。作为基于R-TECH高能智慧体打造的首款智能车，ES33由R汽车与用户伙伴共创而成。这一全新物种将于2022年下半年全球上市。R-TECH高能智慧体基于“数据决定体验、软件定义汽车”的理念孵化而成，是R汽车以科技兑现想象，重新定义行业的“能量智慧果”。

上汽领投Momenta打造自动驾驶中国方案

3月19日，初创公司Momenta宣布完成C轮总计5亿美元的融资。上汽集团宣布参与联合领投自动驾驶创业公司Momenta C轮融资，并与后者进一步深化战略合作，共同打造自动驾驶“中国方案”。据悉，两家公司将针对中国复杂交通状况，共同打造“Door to Door Pilot”功能。搭载该功能的新车计划于4月上海车展启动预售，智己汽车因此将成为搭载Momenta技术方案的首款高端智能电动汽车。

上汽集团公开自动驾驶领域专利

近日，上汽集团公开了一种“无人驾驶车辆局部路径规划方法及装置”的专利信息，专利公开号为CN112487016A，申请时间为2020年11月。据企查查显示，本发明涉及自动驾驶技术领域，更具体地说，涉及一种无人驾驶车辆局部路径规划方法及装置。能最大限度降低感知信息局限性带来的规划结果不安全问题，提高路径规划的效率和安全性，通过分层搜索的方式能够有效减少路径规划的耗时。

吉利星越L将搭5G-AVP 1km无人泊车系统

日前，我们从吉利官方了解到，基于吉利CMA超级母体打造而来的星越L将搭载5G-AVP 1km无人泊车技术。其将实现1km无人托管式泊车，在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。借助5G技术，将实现V2X(车场端) 、V to Cloud(车云端)、V to Mobile实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主。此外，新车有望在4月19日开幕的2021上海车展中正式亮相。

比亚迪公开“无人驾驶客车”相关专利

近日，据企查查App上的信息显示，比亚迪公开了“无人驾驶客车及其上客监测系统和控制方法”的专利，公开号为CN112492260A。企查查显示，该发明提出了一种无人驾驶客车、上客监测系统以及上下客的控制方法。该无人驾驶客车通过主动获取车内乘客的下车需求与运营路线上候车区的上客需求，执行停车或者行车命令，极大的节约了乘客的时间，提高了运营效率从而提升整车智能性。该专利摘要显示，本发明提出了一种无人驾驶客车、上客监测系统以及上下客的控制方法。

滴滴与广州花都合作汽车智能网联项目

近日，滴滴自动驾驶公司与广州市花都区就汽车智能网联产业重点项目签署合作协议，双方将在智能网联汽车的研发和应用领域开展合作。此次合作中，滴滴自动驾驶将推动自动驾驶技术研发、无人化测试、商业化运营在广州花都落地发展，公司也将借助滴滴在出行领域积累的技术及运营经验，促进广州汽车产业向智能化、共享化快速转型升级。

恒大腾讯设合资公司开发车载智能系统

3月15日，恒大汽车公告称，公司与腾讯控股有限公司旗下的北京梧桐车联科技有限责任公司签署协议，分别出资60%、40%设立合资公司。此前，恒大已与腾讯就开发车载智能操作系统展开合作，此次设立合资公司，双方将发挥各自在新能源汽车研发制造、人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的优势，共同打造全球领先的智能汽车生态圈。

蘑菇车联与衡阳合作打造智慧交通

3月15日，衡阳市人民政府与蘑菇车联签署战略合作协议，双方在智能终端、车路协同、自动驾驶及智慧交通领域展开深度合作，共建智慧交通创新示范城市，打造“衡阳模式”，推动城市级自动驾驶大规模落地和商业化运营。同期，首批投入测试的自动驾驶车队上路运行，这也是国内首个车路云一体化的自动驾驶车队驶入主干道，标志着自动驾驶进入到城市级主干交通要道落地的新阶段。

TUV莱茵与奇瑞合作智能健康生态汽车项目

3月15日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV(简称“TUV莱茵”)与奇瑞商用车(安徽)有限公司(简称“奇瑞捷途”)在芜湖签订战略合作框架协议并正式启动“智能健康生态汽车项目”。双方将围绕绿色健康汽车、智能网联汽车两大重要领域展开全面合作，充分利用各自资源和专业优势，共同制定技术标准，建立国际领先的智能健康汽车认证体系。TUV莱茵将助力奇瑞捷途持续打造智能健康汽车标杆产品，引领绿色健康出行新趋势。根据协议，双方主要针对研发设计、健康选材、生产流程、测试认证、供应商管理、技术标准制定以及认证体系建立等核心环节开展合作，包括：联合开发智能健康汽车的材料和核心零部件，共同制定智能健康汽车相关试验标准及认证规范，并对整车、核心零部件及材料进行试验及验证;建立供应商健康选材及环保工艺过程的认证体系;联合发布智能健康汽车产品等。

斯年智驾获数千万元pre-A轮融资

近日，斯年智驾宣布获得数千万人民币的Pre-A轮融资，领投方是广发信德、跟投方是劲邦资本和辰韬资本。本轮融资将用于公司技术研发、日常运营和市场拓展。作为行业技术领先的港口和干线物流无人驾驶方案和运营服务的提供商，斯年智驾成立于2020年4月，当前主要从事泛港口无人驾驶解决方案的设计，致力于智慧物流场景的落地，在批量化无人驾驶软硬件系统搭建和商业化运营方面有丰富经验。

本田与贝尔合作可将车辆变为Wi-Fi热点

日前，加拿大电信公司贝尔和本田加拿大公司宣布合作。贝尔将为本田和讴歌（Acura）新车配备内置Wi-Fi热点，使驾驶员及乘客在公路上可实时联网，安全性高且支持免提模式。贝尔Bell Connected Car产品可无缝支持乘客在最多7个兼容设备上浏览和使用流媒体，非常适合移动办公人员、通勤人员和家庭。该热点支持乘客实时访问电子邮件和文本、观看视频、打游戏和浏览网页，并实现设备在距车辆50英尺内保持连接。

宝马第八代iDrive车机系统全球首发

3月15日，宝马发布第八代iDrive系统。全新的系统包含：BMW操作系统8.0、全新BMW曲面显示屏、经过重新设计的控制元件和软件界面，以及互联和数据处理能力。在全新的iDrive车机系统中，宝马着重强调了人与车辆的交互，并且通过全新的软硬件呈现给驾乘者崭新的一面。另外，第八代iDrive系统将首先在BMW iX中搭载，随后搭载于BMW i4上。

MG Motors与印度IIT-Delhi合作自动驾驶

据外媒报道，MG Motor India与印度理工学院德里分校（IIT-Delhi）的汽车研究与摩擦学中心（CART）达成合作，将共同研究电动和自动驾驶汽车。通过为印度城市部署电动和自动驾驶汽车提供研究支持，IIT-Delhi将进一步强化MG对CASE出行（Connected互联、Autonomous自动驾驶、Shared共享、Electric电动）的关注。IIT-Delhi在官方声明中表示，MG将使用该研究开发未来自动驾驶汽车。此次研究将涵盖互联出行（路线规划和导航、障碍物检测和无缝的自然人机交互）和负责推理决策的人工智能。MG与IIT-Delhi曾合作开展了一个为期一年的项目，研究通过地理围栏提升车载儿童座椅安全。此外，该公司与IIT-Delhi一起在学生和初创企业中发起了一场创新挑战：Hackathons（编程马拉松），使汽车和运输服务更加安全环保。它还向IIT-Delhi捐赠了一辆ZS EV汽车。

特斯拉自动驾驶测试4月更新1000项改进

日前，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克宣布其完全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）测试范围已经扩大到2000个车主，同时，一些测试车主的试用资格将被取消。4月底特斯拉将对系统进行一次重要的更新。FSD Beta测试版将在4月推出的软件更新，或能在不使用雷达的情况下为车主提供纯视野。按照马斯克的说法，特斯拉将升级周围环境视频的所有神经网络，并在重点区域使用子网，再加上其他一些改进措施，最终实现FSD Beta测试版功能的加强。特斯拉将为FSD用户推出一个“下载Beta版”按钮，预计将在Build 8.3更新中发布，即将发布的Build 8.3将对高级驾驶辅助系统带来约1000项改进。

Cruise收购自动驾驶初创企业Voyage

3月15日，通用汽车持有多数股权的自动驾驶技术企业Cruise宣布，已经收购了自动驾驶汽车初创企业Voyage，后者正在养老社区运行其服务。这笔交易为Cruise增添了超过60名自动驾驶汽车开发和运行人才，Voyage首席执行官Cameron也将加入Cruise，担任产品副总裁。

大陆将成立自动驾驶部门，追投2.5亿欧

据外媒报道，德国汽车零部件供应商大陆集团将为其自动驾驶技术成立一个专门的业务部门，希望能从电动汽车销量的不断增长中受益。大陆集团3月16日表示，公司董事会批准了一项计划，将于明年年初将驾驶辅助业务纳入一个专门的“自动驾驶移动出行”业务部门。大陆集团首席执行官Nikolai Setzer表示，“未来三年，自动驾驶出行市场的规模将增长一倍以上。在辅助驾驶以及自动驾驶领域，我们的目标是继续在全球保持技术领先地位。”大陆集团计划今年在辅助和自动驾驶领域追加2.5亿欧元的投资。

韩泰轮胎与现代合作开发智能化耗材

日前，全球领先轮胎公司韩泰轮胎与现代汽车、起亚签署谅解备忘录。三方将结合各方的数据和技术合作开发智能化耗材管理系统。通过此次合作，三家公司将建立一个系统进行数据和技术交换，为车辆运营和管理开发出出行解决方案。此外，他们还将改善并升级该系统以及创造新商机。现代汽车和起亚将共享其开放车辆数据平台和互联车辆数据，而韩泰将共享轮胎相关数据和轮胎状况检查技术。三家公司将共同开发一套可精确测量和预测轮胎磨损以及轮胎状况的解决方案。

固特异与研究组织研发智能制动系统

据外媒报道，固特异轮胎橡胶公司（Goodyear Tire & Rubber Company）与荷兰应用科学研究组织TNO正在合作研发演示车辆，以测试联网轮胎与车辆控制系统，尤其是与防抱死制动系统（ABS）通信的重要性。将固特异的智能轮胎与汽车ABS系统连接起来，可根据情况和轮胎状态优化制动性能，同时有助于提高车辆的操纵性。固特异之前的研究表明，将两者整合在一起，可将制动距离损失减少约30%。考虑到轮胎运作和路面条件，该项研究将寻求更好的整合，以优化制动距离。两家公司都致力于将安全性和可持续性影响最大化，并预计于2022年初分享研究成果。

三星将为Waymo开发自动驾驶芯片

韩国媒体3月15日报道称，三星电子近日与谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo达成合作，将为后者的下一代自动驾驶汽车开发芯片。韩国媒体援引一位未透露身份的业内人士的消息称，三星将开发一种芯片，该芯片可以计算自动驾驶汽车上安装的各种传感器所收集的数据，或是通过与谷歌数据中心实时交换信息，从而集中控制车辆功能。报道还补充称，预计该项目将由三星逻辑芯片开发部门执行。

三星获得车辆指纹ID识别专利

据外媒报道，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）授予三星一项新专利，该专利与汽车安全认证相关。当有用户想要对车辆进行操作时，车辆将与服务器或诸如此类的认证系统进行通讯，确认用户是否具有操作权限（如用户是车主还是车主的家庭成员，或是否获得车主授权）。此外，为了验证用户是否具有权限，车辆还可对用户使用生物特征识别。具体来说，在方向盘内置指纹识别装置。这种方式可能是未来发展的一种趋势，苹果在其泰坦项目中就有采用该方式。为进一步提高安全性，三星希望可以再添加一个步骤，即驾驶员需随身携带手机以核实指纹认证。

松下开发六轴车载惯性传感器系列产品

据外媒报道，松下（Panasonic）开发了六轴惯性传感器系列产品，提供安装灵活性，增加了单芯片车载系统解决方案的功能，并且具有较高的成本效益。此款新型高质量六轴陀螺仪和加速度计6DoF传感器系列产品也称作“6in1传感器”，可在可湿式侧面QFN封装。此种外壳形具有特殊边缘，可形成焊脚，允许高质量的焊接，从而实现无误装配。这对于汽车安全（电子稳定控制，ABS制动，牵引控制）、舒适性（导航，抬头显示器，驾驶辅助和舒适性），以及工业应用（非公路行业，AGV，机器人）而言至关重要。该设备具有高鲁棒性、抗冲击性能、以及抗振动性能，其设计符合ISO26262功能安全要求，并符合AEC-Q100标准。此外，6in1传感器还满足汽车和工业应用的稳定、精度、振动、冲击，以及温度性能要求。

西门子交通与博世合作推出感知系统

据外媒报道，西门子交通与博世宣布推出一种全新的、完全集成的互联网车辆集体感知系统，该系统可直接将智能车载路边摄像头系统与双模式路边单元（RSU）连接，从而向互联网车辆传递信息。目前，处理路边摄像头捕获的检测信息和地理坐标的方式变得更加高效，且无需使用其他接口设备，因此安装路边摄像头变得更简单，成本也更低，且更易于维护和更新。在美国移动中心以及坦帕市希尔斯伯勒高速公路管理局的美国交通部（USDOT）互联网车辆试验区，该全新集成系统经历了多次试验。该系统最初用于行人碰撞和车辆逆向行驶检测，且已在这两种使用事例中试运行，并已准备好安装。

苹果获首个工业增强现实摄像头专利

据外媒报道，日前，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）授予苹果公司一项新专利：工业增强现实摄像头系统（industrial Augmented Reality camera system）。该系统与在真实环境中将数字信息投影到真实物体上的方法和系统有关。苹果公司在该专利的背景中指出，增强现实（AR）系统可通过计算机生成的数字信息直接、直观地增强真实环境。例如，这种数字信息是能够增强真实环境中视觉印象的虚拟信息。典型应用有基于投影仪的AR、投影AR或空间AR。

苹果获两项新专利可确定车速和滑移角

据外媒报道，近期，美国专利商标局正式授予苹果泰坦项目（Project Titan）相关两项专利。其中一项提出了一种可在车辆坐标系中确定车辆速度和滑移角的技术，从而使车辆在湿滑冰冷路面上稳定行驶；另一项是多模式传感器，可帮助自动驾驶汽车在夜间检测和识别物体，性能优于传统大灯，未来可挽救很多生命。该技术专利由一组传感器组成。实例中，车辆下方会安装一个或多个正交布置（orthogonally arranged）的传感器，可用于检测其视场内的车辆行驶道路或其他表面。该传感器信息可用于计算车辆滑移角。在很多情况下，该传感器可能是天线阵列式，也可能是超声波传感器。

黑莓获自动驾驶车辆动力补给相关专利

据外媒报道，美国专利商标局授予黑莓公司一项新专利，与自动驾驶车辆动力补给方法和系统相关。黑莓总部位于加拿大安大略省的滑铁卢市，该公司于2017年8月23日申请了此项专利，并涵盖自动驾驶汽车的信号系统。该系统可以说明自动驾驶车辆何时需要补给动力、确认车辆附近是否有动力补给站、向服务员发出动力补给或停止的信号，或该信号未成功接收时再次发出。该信号系统适用于所有自动驾驶汽车，包括汽油车、柴油车和电动汽车。在该专利中，黑莓预测自动驾驶汽车将兴起，并期待可以走在该市场前列。

Paragraf推出石墨烯基霍尔效应传感器

3月11日，石墨烯基转换电子传感器领导者Paragraf宣布推出全新石墨烯基霍尔效应传感器，可适用于电池应用，如电动汽车（EV）领域。石墨烯GHS01AT霍尔效应传感器经优化后可用于低场强和常温环境下。此外，它还可以将磁场测量分辨率提高到与复杂磁传感器的分辨率一样，并采用体积小且易于使用的霍尔传感器，从而可完成常规技术无法提供有效解决方案的监视任务。新型GHS01AT霍尔效应传感器非常适合电池市场。在电池市场中，该传感器可为研究电池化学衍生物的有效性提供重要价值，并在开发过程形成影响因素。通过使用这些磁传感器，人们可以获得更详细及局部（点对点）的电池单元性能信息。

ROHM开发出超小型高亮度白色贴片LED

近日，全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）面向电池驱动的物联网设备和无人机等需要高亮度白光的各种应用，开发出一款超小型高亮度白色贴片LED“CSL1104WB”。“CSL1104WB”是一款以超小型1608尺寸（1.6mm × 0.8mm = 1.28mm2）实现了以往很难实现的2.0cd高发光强度的白色LED。以1608尺寸实现了与当前主流的普通产品3528尺寸（3.5mm×2.8mm = 9.8mm2）同等的发光强度，使安装面积减少了87％。同时，白色LED的课题——颜色偏差问题已经得到改善，准确的白色表现可以使调色工作得到简化。

Humanetics合作Foretellix开发ADAS

据外媒报道，主动安全测试设备和服务供应商Humanetics与自动驾驶系统验证平台供应商Foretellix联合开发了用于ADAS和自动驾驶分析的工具链，可缩小虚拟世界与真实世界之间的差距，从而实现测试结果的相关性。该解决方案将帮助车辆开发人员减少开发和验证成本，同时加快规范和非规范测试。日前，Humanetics与Foretellix发布了一段视频，展示了ADAS测试场景的完整验证和验证周期。首先，使用Foretellix的开源可衡量场景描述语言M-SDL，在Foretellix的验证平台Foretify上定义测试场景。然后，Foretify利用该抽象场景，自动创建数千个有意义的测试，这些测试可以发送到不同的测试平台，如模拟器、HIL和测试轨道。

Insight LiDAR推出高分辨率远程新版本

据外媒报道，FMCW（Frequency Modulated Continuous Wave，调频连续波）激光雷达供应商Insight LiDAR宣布推出高分辨率远程FMCW（Frequency Modulated Continuous Wave，即调频连续波）激光雷达传感器Insight 400的全新版本。该产品是对其旗舰产品Insight 1600的补充。它采用Insight的专利可调谐激光控制算法，可提供业界最高分辨率（0.025°x0.025°）和超高图像质量，从而使车辆在各种环境中实现安全导航。Insight 400新版本保留了Insight LiDAR超高分辨率和远程传感器的许多关键功能，并对远程后向应用和早期ADAS应用进行优化。

indie推全新车载诊断解决方案OnBrD™

3月11日，汽车技术解决方案创新公司indie Semiconductor宣布推出全新车载诊断系统（OBD）：OnBrD™。近期，该公司计划与特殊目的收购公司Thunder Bridge [菜菜1] Acquisition II, Ltd合并上市。OnBrD™是一套完整的硬件和软件解决方案，可用于高性能OBD-II应用程序，如车辆跟踪、地理围栏、连接性、实时汽车诊断和黑匣子事件数据记录器。特别的是，OnBrD™还采用indie的兼容线路驱动器和硬件控制器，可作为热插拔保护装置。此外，其独特、高度集成的单层体系结构还可支持新系统及现有系统平台。

KDPOF推出新型车用FOT降低连接成本

3月10日，西班牙光纤POF通信芯片和模块开发商KDPOF宣布推出新型集成光纤收发器（FOT）KD9351，可进一步降低千兆（1Gb/s）车载光学网络的成本。KD9351是一款将发射和接受光电子器件整合至一个组件、尺寸小、可支持100Mb/s甚至1Gb/s的光纤收发器。新型KD9351具有价格竞争力，而这对于EMC（电磁兼容）关键件或电流隔离关键链路十分重要，可应用于安全的以太网主干网和用于高级驾驶员辅助系统（ADAS）的传感器链路。

弗劳恩霍夫研究所开发3D雷达模块

据外媒报道，弗劳恩霍夫研究所（Fraunhofer IZM）与KoRRund项目合作伙伴开发了新型3D雷达模块，安装位置更灵活，并可集成到传感器网络中，提供360°全方位视野，实时地从各个角度同时分析周围环境。研究人员解释称，这些具有创新自由曲面的雷达传感器采用独特的封装工艺，允许打造各种形状的天线和车载传感器。为了实现360°实时检测，并从不同角度检测极小的物体和生物，研究人员正在研究空间分辨率和物体分类的新方法。

MIT开发出新算法可应用于AI系统

据外媒报道，麻省理工学院（MIT）的研究人员开发出一种全新深度学习算法，可对所接收的测量数据和输入建立健全的“怀疑”机制，帮助机器在真实、不完美的世界中导航。该研究团队将强化学习算法与深度神经网络相结合，构建出新方法：CARRL，即深度强化学习的认证对抗性鲁棒性（Certified Adversarial Robustness for Deep Reinforcement Learning）。研究人员在不同场景中对该方法进行了测试，如碰撞仿真测试和视频游戏Pong，发现即使存在不确定性和对抗性输入，CARRL也比标准的机器学习技术表现地更好，不仅成功避免碰撞，且在Pong游戏中多次获胜。

帝国学院用真实数据仿真优化自动驾驶

据外媒报道，为优化城市自动驾驶车队部署，帝国理工学院的研究人员使用真实数据进行了仿真测试，其结果显示了自动驾驶（AV）车队对拥堵、排放、公共交通和共享乘车的潜在影响。该团队使用真实数据、一系列服务参数以及车队管理算法分析了成千上万种可能的部署场景，目的是确保此类服务可以更加高效运行，并且实现盈利，以及减少对其他交通方式的连锁反应，如主动和可持续出行，同时将该城市街道部署方案推向全球。

（注：本文内容及图片均来源于网络公开信息，如涉侵权请联系删除。）

2021年3月第二周2021年3月第一周 2021年2月第四周 2021年2月第二、三周 2021年2月第一周 2021年1月第四周2021年1月第三周2021年1月第二周2021年1月第一周2020年12月第五周2020年12月第四周2020年12月第三周2020年12月第二周2020年12月第一周2020年11月第四周2020年11月第三周2020年11月第二周2020年11月第一周2020年10月第四周2020年10月第三周2020年10月第二周2020年10月第一周2020年9月第四周2020年9月第三周2020年9月第二周2020年9月第一周2020年8月第四周2020年8月第三周2020年8月第二周2020年8月第一周2020年7月第五周2020年7月第四周2020年7月第三周2020年7月第二周2020年7月第一周

点击“”，进入网站