近期MSK、OOCL、WHL、PIL等船公司的一些航线信息汇总！

 

马士基AC2及AC3直航

墨西哥航线服务

我们自去年起改进了亚太至墨西哥及南美西岸航线，减少了转运时间，并提供有竞争力的船期和直航服务。我们知道，您希望船公司不仅能够为您提供航线产品，还提供一站式运输解决方案。

我们推荐AC2 及 AC3航线服务

直航墨西哥 - 减少运输时间 - 满足您的业务需求

AC2

提供青岛到墨西哥/哥伦比亚市场最快的直航服务

AC3

市场唯一提供从南沙直航南美西岸的服务

OOCL新增航线HHX1&HHX2通知

1月起将新增一条航线 HHX1 至 HONG KONG和 HAIPHONG 。此航线首轮班次为PADIAN 21802W，预计离港时间：2018年1月26日。具体信息如下：

1月起将新增一条航线 HHX2 至 HONG KONG和 HAIPHONG。此航线首轮班次为 WARNOW TROUT 1802W，预计离港时间：2018年1月28日。具体信息如下：

万海航运新增华东至西印航线

万海航运将自1月24日新增一条华东至西印的直航航线(China–India Service VI, CI6航线)，将与中远海集运共同经营此航线，扩大印度航线服务网路。

万海表示，此航线船舶配置为五艘4,250 TEU船舶，由万海投入一艘船舶，中远海集运投入四艘船舶共同营运，提供每周定期航班的服务，航程周期为35天，首航将于1月24日由上海港出发。

万海指出，这次新增此华东至印度直航航班将可搭配现行的服务网络，提供往返于华东、华南、星马和印度之间的客户更迅速且更为绵密之运输服务，满足客户需求。

CI6航线靠泊港口为:上海–宁波–蛇口–南沙–新加坡–孟买–皮帕瓦沃–槟城–上海。

太平船务提升两条

远东－红海航线服务

太平船务(PIL)宣布提升两条远东－红海服务RSS及RES航线的服务质素。

RSS及RES航线将于3月份起开通，取代目前的三条航线－－RSS、RS3及RS5。

太平船务将合共部署17艘11,000-14,000标箱级集装箱船，包括最新交付的11,923标箱P级船。

升级后的红海服务将广泛覆盖北亚和东南亚市场，与红海主要市场直接相连。新航线还包括韩国到红海的直挂服务。

RSS航线的港序为：上海→宁波→台北→厦门→蛇口→新加坡→科伦坡→吉布提→吉达→索赫纳→亚喀巴→吉布提→新加坡→上海。

RES航线的港序为：新港→青岛→釜山→上海→宁波→南沙→蛇口→丹戎不碌港→新加坡→吉达→索赫纳→亚喀巴→吉达→巴生港→新加坡→宁波→新港。

森罗商船从印尼服务航线

撤出4艘船

韩国航运公司森罗商船（SM Line）日前表示，已从印尼服务航线中撤出4艘船舶。

该公司表示，随着韩国航运合伙公司（KSP）开始第二轮服务航线重组计划，该公司将从韩国-雅加达航线中撤回船舶。这些船舶撤出之后，韩国-雅加达贸易的5条服务航线之一将中止。

此前，KSP公司决定从韩国-日本航线和韩国-泰国航线中撤出7艘船舶，并由韩国海洋渔业部于2017年11月公布了这一情况。此外，KSP计划在中国-越南贸易开辟新航线，并将部署此次撤出船舶中的3艘船舶。同时，越南海防航线也将进行重组，从而配合该公司探索新航线。

韩国海洋渔业部航运物流总监Eom Ki-doo表示，目前韩国航运公司的自愿重组工作正在取得进展。

浙江最大集装箱运输船队

调整中国-日本航线

近日，宁波远洋运输有限公司（宁波远洋）宣布，其将在1月中旬调整2条中国-日本航线布局，调整的航线分别为NKKY和NTY。此外，还将新开通中日间的航线（NOK）。

需要注意的是，NTY将不再挂靠日本阪神，而改为日本横滨，其新的挂靠港序为乍浦、宁波、大阪、神户、名古屋、东京、横滨、乍浦。而NTY的挂靠港序为宁波、名古屋、东京、横滨、乍浦、宁波。此外，NKKY/NTY都增加了乍浦，以满足中日间的进出口贸易直航服务需求。

而新开通的NOK的挂靠港序为宁波、大阪、神户、宁波。

据宁波远洋介绍，为提供优质服务，其将共投入3艘船舶到上述两条航线中，其中，向NKKY和NTY投入2艘，NOK投入1艘。

调整后的NKKY已于1月9日从乍浦出港，NTY首航将在1月12日从乍浦出港，而NOK则将于1月13日在宁波首航离港。

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文章来源：马士基航运（id：MaerskLineChina）、香港船務信息（id：HKSG-GROUP）、中国航务周刊（id：chinashippinggazette）、OOCL东方海外、中时电子报、国际船舶网，维运网整理汇编转载请注明

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