全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬：以商业化带动固态电池研发（赣锋锂业李良彬简介）

转自：中国证券报·中证网

全国人大代表 李良彬　　新能源产业上下游供需矛盾及动力电池安全备受行业关注全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬建议，加速推进新能源汽车行业上游布局，加强关键矿产资源保障同时，以商业化带动高安全耐低温固态电池研发。

保障核心原材料供给 　　新能源行业迎来爆发式增长李良彬介绍，欧洲议会日前通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，自2035年开始，将停售新的燃油轿车和小货车同时，储能系统需求大幅增长根据目前各电池厂产能规划统计，至2030年，全球锂电池产能将超过5000GWh。

以锂为例，需要约300万吨碳酸锂方可满足该电池规划　　如何保障以锂资源为代表的新能源核心原材料供给成为热点“在新能源产业链上，上游资源端往往无法匹配下游电池端的扩产速度以锂为例，一个成熟的锂矿项目一般需要2年左右的时间才能建成投产。

”李良彬建议，为全球寻找优质矿山提供支持，提升海外项目的投资、建设效率同时，在保障可持续发展的前提下，加快国内资源勘探开发此外，大力发展锂电池回收技术，完善相应法规加快固态电池研发　　动力电池安全事故频发，成为制约新能源汽车产业高增长的因素之一。

“一般来说，电池适合在20℃-30℃的温度区间工作，在0℃以上均能保持相对较好性能而随着温度下降到0℃以下，电池续航将明显衰减，主要源于低温下电解液导电率急剧下降、电荷转移电阻（RCT）增大等因素另外，在挤压、穿刺等情况下（比如，遭遇严重车祸），电池的隔膜可能破损，从而引发正负极接触短路，极易引发火灾。

”李良彬介绍　　“固态电池能够解决安全及低温性能问题，但全固态电池技术仍有较多问题亟待攻克，距离商业化仍有一定距离而半固态电池技术相对成熟，已具备商业化能力”李良彬表示，“相较于传统电池，半固态电池在安全与耐低温性能上均有一定提升。

不过，作为新路线的半固态电池在推广上目前仍有较多阻碍”　　李良彬建议，鼓励企业加大固态电池研发“建议将固态电池纳入重点研发领域，推出更多重点研发计划、重点科技项目以及产学研合作项目等，汇集更大力量，在固态电池研发领域抢占先机。

同时，建议设立相应细分学科，发挥高校科研力量，培养更多专业人才，打好固态电池研发这场持久战、攻坚战”　　李良彬表示，应以商业化带动固态电池研发“目前，固态电解质、固体隔膜、半固态电池等产品均具备商业化能力，且安全、抗低温性能得到提升。

建议出台扶持政策，鼓励电池厂、车企将固态电池研发进程中的产品阶段性落地，从而形成以商业化推动技术研发的良性循环”

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