电动车天花板的高合HiPhi X：其行车品质到底怎么样？（高合hiphi x电动车）

很多人说售价高达57万到80万的高合HiPhi X是形式大于内容，是材料的堆砌物，但我认为这款车的机械素养还是不错的，对得起这个超高的价格。这个长5.2米、重2.5吨的大家伙，前后轴都配备了220千瓦的永磁同步电机，控制扭矩可以达到820米，百公里加速的时间是3.9秒，电门响应速度快，加速线形，操控细腻精准，高速上从每小时120公里提速到160公里毫无压力，还要什么保时捷911！

这么个大家伙在高速上狂奔，最需要克服的是胎噪和风噪，为此该车的前脸采用了超级跑车的低趴造型，风阻系数只有0.27，前挡风的倾斜角达到了60度，为了降低胎噪，米其林为其专门打造了电动车专用的天鹅绒面轮胎。该车的电机电控减速器成高度集成化设计，有力地保证了车内的静谧性。这款车的底盘也做到了傲视群雄，采用了前铝合金双叉臂、后五连杆设计，配备了高度软硬可调的空气悬架，还得搭载了CDC连续阻尼可调减震器，使这款车的乘坐体验高大上，滤震性达到了很高水准，不会像蔚来es8一样忽上忽下，无论过大的颠簸或细碎的过路面接缝，多余震动都会被化解，传入车内的震动微乎其微，这种形式品质真是可以媲美奔驰S级。

目前这个车搭载了97度电的三元锂电池包，标定续航550公里，在零下20度极寒的天气下，这款车实际续航里程也可以达到290公里，对于这么一个大家伙在极寒天气、开空调、满座情况下，能达到这样一个成绩，也是非常不错的。这款车支持后续的电池包升级，最多可以升级到160度电，续航里程可以扩大到1000公里。

这款车还配备了这个级别豪车当中很少配备的后轮主动转向系统。车子小半径转向时，后轮的主动转动方向角跟前轮是相反的，可以最大偏离到5度，使得这台长超5.2米的大块头转弯半径可以缩短到11米，让其转向甚是轻盈灵活。