海纳九龙|重庆限号惨不忍“堵”，核芯地段竟是清流-杨家坪海纳九龙为啥不建高层

交通是一座城市发展的见证，而堵车仿佛也成为了众多重点城市逃不开的宿命。重庆到底有多堵？——2020年百度地图发布了《2020年度中国城市交通报告》，重庆市以2.260的通勤高峰拥堵指数排名第一。

限号政策来袭，错峰出行成常态

“山城”、“桥都”......重庆有着与地理特征相符的一众别称，其也凸显了重庆交通条件——高度差、城区跨江连接、盘山公路......成为了重庆独有的风景线，同时也造就了其独特的交通脉络。“堵城”名副其实，而改善政策也将逐一出台。近日重庆中心城区实施错峰限行——“按照通行规则，在工作日按照汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字进行对应，对应的车辆在错峰通行时段禁止通行错峰通行范围......”实施错峰出行的桥隧主要有：高家花园大桥及复线桥、石门大桥、嘉华大桥、渝澳大桥、嘉陵江大桥、曾家岩大桥、黄花园大桥、千厮门大桥、朝天门大桥、东水门大桥、长江大桥、长江大桥复线桥、菜园坝大桥、鹅公岩大桥、真武山隧道。当限行、错峰出行成为一种常态，自驾出行成本的增加，公共交通的重要性无疑会变得更强。

公共交通价值凸显，城芯轨道房成赢家

交通就像一个纽带，连接着城市、区域以及居住在其中的人，城市的发展和区域的繁荣永远都离不开便捷的交通。“堵城”重庆不仅有8D魔幻的立交桥，轨道交通同样是网红打卡的热门，而城市也早已在轨道交通的串联下，以大小商圈环环相扣的格局构筑起了以轨道为主线的主城核芯生活圈。在自驾出行成本增加的情况下，可以预见轨道交通定然成为市民出行通勤的重要支撑，而拥享轨道交通配套的核芯居住区无疑是其中享受便捷生活的赢家。

海纳九龙作为杨家坪商圈核芯·青年榜样社区，便捷繁华的生活圈层是其面向都会新青年的重要价值特性——项目坐拥轨道交通2号线、轨道交通18号线（筹建中）两大轨道线路，连通重庆渝中、九龙等多个商业中芯、发展重地，构筑生活、工作等齐全便捷生活圈；同时项目周边毗邻杨家坪步行街、万象城等多个商圈，咫尺即达的距离，繁华缤纷一站尽享，让生活便捷舒居再次提升。

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