车辆反复故障，4s店“猜谜”般的解释，保时捷为何揣着明白装糊涂（保时捷突然叫起来是为什么）

保时捷的一家4s店的销售经理对车主说：“保时捷公司那么大……”，该车主满脸的愤怒和不屑：“那么大一家公司，说不定明天就倒闭了……”这句话不仅仅是车主图个痛快，过过嘴瘾。如果保时捷对车主反映的问题依旧是揣着明白装糊涂，那么，保时捷的倒闭未来可期。

该车主100多万买了一台保时捷卡宴，满心欢喜的他，开了仅仅几个月，烦恼就接踵而来。先是车子出现异响，然后就是发动机出现抖动，故障码亮起，说是发动机一个缸不工作了。车主找到4s店，4s店说是中国的汽油有问题，质量不行，发动机里出现了积碳。

车主觉得特别奇怪，满大街跑的车，也没见别的车新车刚开几个月，跑了几千公里就发动机积碳。虽然百思不得其解，但是也没有更好的办法，车主还是花了5000块钱清理了积碳。好在积碳清理过后，车子恢复了正常。

可是好景不长，没几天，车子又出现了异响、发动机抖动、一个缸不工作的老毛病。这回，4s店质疑车主驾驶技术不行，但是车主是一名20多年驾龄的老司机；于是，4s店又怀疑车主高速跑的少，但是车主一年要跑三四万公里，高速跑的肯定不少。这一下，4s店哑口无言，不知道该猜什么好了。

看到这，就连我这个不会开车的也觉得十分好奇，保时捷什么时候变得这么“娇气”了？百度百科上写着：保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，是欧美汽车的主要代表之一。而在我们一贯的认知里，德国产品一向是“高品质”的代名词。

但是现在，作为欧美汽车的主要代表之一的德国保时捷，反复出现严重问题，而4s店的处理又好像猜谜语，大众汽车的这波骚操作属实雷人不轻，这背后是不是隐藏了什么不为人知的惊人真相呢？

正如上面的猜测那样，保时捷之所以让4s店反复“猜谜语”，问题出在哪里，其实他们心知肚明，他们是故意的“执迷不悟”，他们这样做的目的，就是为了掩盖他们发动机上一个零件的质量问题。

这个零件就是发动机活塞摇臂，虽然这个零件很小，只有手掌那么大，但是它的作用却非常关键。车主的车之所以反复出现发动机问题，就是因为这个摇臂里面的钢珠质量不达标，太脆弱了，支撑不了发动机工作时的高频活塞运动。

这个问题并非个例，有许多的新款保时捷都出现了发动机问题，而所有4s店给车主的解释都是上文所说的那几个选项，都在“猜谜语”，都在敷衍。

更劲爆的还在后面，保时捷对他们发动机配件质量问题是门儿清，他们已经更新出了新的配件。正常来讲，一个车企，如果更新了配件，那么，对应的配件编号也必须要更新。但是，诡异的是，保时捷这次并没有更新配件编号，只是单单更新了配件。

这就耐人寻味了，因为配件编号一旦更新，那么你更新配件的事就会人尽皆知，配件有问题的事就捂也捂不住了。而对有问题的车辆的处理方法，应该依法召回。

稍微动脑筋想想，我们就会明白，保时捷之所以不更新配件编号，就是不想让人注意到他更新配件了，很明显的就是不想召回。

为什么？保时捷自己都已经发现问题了，为什么不对产品进行召回？

除了召回的费用巨大外，我认为，还与洋品牌一贯的傲慢有关，不久之前的宝马mini事件，不正是最好的例子吗。

保时捷此举，把这个本该由他们承担的风险转移到了车主身上。发现了问题、知道了问题、偷偷地不解决问题，很难想象，保时捷，欧美汽车的主要代表，世界著名豪华汽车品牌，会干出这样不负责任的事。

如果他们还这样揣着明白装糊涂，我觉得，那个车主的话可能真的会一语成谶。