别克昂科威裸价乐不停 现车充足全系可分期
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昂科威PLUS使用了别克最新的家族式设计语言，跟昂科威S与老大哥昂科旗都非常相似，统一化程度很高。普通版车型使用横条式的中网造型，样式比较中庸大气;Avenir版本则是使用了标志性的点阵式中网，镀铬饰条的加入增加了精致度。
车顶线条相比昂科威S更为方正，目的是为了增加乘客的头部空间。窗线使用了镀铬饰条进行装饰，营造出不错的高级感。后窗使用了黑化的隐私玻璃，起到了隔热的作用。前门底部的Avenir标识表明了其尊贵的身份，这是顶配车型的专属。为了容纳下第三排座椅，新车的尺寸相比昂科威S进一步加大，长宽高分别为4845mm×1883mm×1695mm，轴距则是达到了2833mm。
尾灯为倒L的造型，尾灯之间由镀铬饰条相连接。保险杠两侧都设置了红色的反光饰条，增加了夜间的辨识度。保险杠底部使用双出排气的布局，银色的护板增强了时尚的属性。
内饰：在传统中创新
中控台使用非对称的设计，能够给人一种新鲜感。中控台使用了大量的软质材料进行包裹，拥有不错的质感。车机系统地使用了一块10英寸的触控屏幕，支持苹果的Carplay、百度Carlife等功能。空调面板使用按键和拨杆的组合进行控制，相比那些触控面板更容易操作。
空间：7座布局具有实用性
顶配版本座椅的皮质非常细腻、柔软，配合菱形状的纹路，给人一种很高级的感觉。座椅的软硬适中，属于宽大舒适的类型。座椅的功能就非常丰富了，除了常规的多项调节以外，昂科威PLUS的前排座椅还配备了座椅加热和座椅通风的功能，完美适配北方用户和南方用户。
这个级别的SUV车型基本上都不需要担心中排空间，昂科威PLUS的中排乘坐三名乘客不会太难受。中排座椅的填充物延续了前排的风格，舒适度比较高。中排座椅也跟大多数7座SUV一样支持前后移动和靠背角度调节，坐姿比较灵活。美中不足的是，中间位置并没有配备头枕，对于后排中间的乘客并不友好。
受限于尺寸，昂科威PLUS的第三排空间还是不如老大哥昂科旗，第三排的腿部空间需要第二排乘客迁就一下。好在第三排座椅的舒适度不错，应急乘坐一下也没有什么问题。
动态部分
昂科威PLUS搭载了一套2.0T涡轮增压发动机配48V轻混系统的方案，能够输出237匹马力，峰值扭矩则是3500N.m，与之匹配的则是一台9速手自一体变速箱，本次试驾的昂科威PLUS则是四驱版本。光是看账面数据就觉得这台车不错，237匹马力跟君威GS一样。
这套动力总成在起步的一瞬间就能够给我很快的响应，轻快的感觉完全不像是一台整备质量为1955KG的中大型SUV，因为这台发动机的最大扭矩输出区间从1500转就开始了，所以并没有太明显的涡轮迟滞现象。
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