放得出去收得回来，狮桥“硬实力”巧解商用车金融发展难题

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11月8日，由中国汽车流通协会主办的首届中国商用车大会（以下简称“大会”）在南京江宁会展中心拉开帷幕。来自国家部委、行业协会、学院高校、品牌厂家、经销商、第三方金融服务机构等400余名行业代表围绕“全球商用车产业的未来趋势”、“商用车新能源化的战略趋势”、“商用车金融的行业发展难点和趋势”、“2019年经济形势展望和商用车行业趋势”等话题展开深入探讨。

数据显示，2017年，中国商用车整车销量已占全球销量的40%以上，全球排名第一，年销售额超10000亿元。金融服务在商用车产业链条中的价值杠杆作用日益凸显，然而，市场需求量大但资金供给不足、金融机构及产品单一、评估体系缺失、风控体系不健全等问题直接困扰商用车金融行业发展。作为中国领军的商用车智慧服务平台，狮桥以6年的一线实战经验为基础，以“技术+数据”为驱动，围绕金融机构、车企经销商、司机/车主、物流货主等四大相关方，深入开展商用车车贷金融、车后服务、整车干线物流等三大核心业务，提升商用车全周期多场景价值。

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狮桥重卡事业部副总经理冯志涛（左二）参与圆桌分享

狮桥重卡事业部副总经理冯志涛在大会发言表示，金融行业无外乎把钱放出去再收回来，就商用车金融行业而言，目前面临的首要难题是有钱的放不出去、没钱的借不到钱，以及借到的钱成本高、放出去的钱回收难。因为绝大部分商用车司机车主无征信无抵押无担保，不符合银行金融机构要求的资质条件，而厂商金融更专注于整车制造、技术创新，在商用车金融产品及服务上很难投入太多精力，因此，满足商用车行业金融需求的责任更多落在专业的第三方金融机构上。“要求第三方金融机构有钱且成本不能太高、有把控风险的能力还得方便快捷好操作。”

据悉，截至目前，狮桥已累计投放450亿元，已为超过20万名重卡司机车主提供金融产品及服务。之所以能将投放资金成本控制在合理范围并保持远低于行业均值的逾期率，得益于狮桥完善、成熟的产品业务体系，以及领先、安全的风控系统。一是打通了商用车全生态圈产业链，围绕商用车全周期多场景衍生出车贷金融、车后服务、整车干线物流三大核心业务，从新车贷款、二手商用车买卖、货运物流，到保险、油卡、路桥费，狮桥都能提供专业的资金支持和产品服务；二是在IFC等国际金融机构及贝恩、百度、阳光等股东的支持下，狮桥已建立行业领先的风控模型及在线处理客户端，针对商用车贷前、贷中、贷后等不同场景下的可能风险都有成熟预案，确保资金放得出去收得回来。

大会同期还举行了首份中国商用车经销商50强排行榜发布、2019年度商用车颁奖及改革开放40周年中国商用车成就图片展。