有什么关于中国地铁、公交的冷知识？（地铁公交是什么意思）

在福建漳州这个不知道几线的城市中住过十一年，我觉得是不是该说点啥……欢迎各位真·漳州人在评论区进行补充，随时修改……现有线路1、上初中时曾经大清早坐公交车去学校经过现在丽园君悦那一块时看到过相当破旧灰头土脸已经报废的中巴停在荒地上，貌似是漳州最早的公交，隐约还可以看见车头贴的线路号和起讫站，后来就再没看到过，如果有老漳州人知道的话麻烦说一下。

以下线路皆以我这十一年看到过的为准2、1路早先是客运西站↔江东桥，后来缩短为客运西站↔瑞竹岩，但是晚上六点以后发车的班次则是客运西站↔云洞岩、瑞竹岩↔金源广场以配合夜班1路金源广场↔云洞岩……然后夜班1路就缩短到正兴医院↔云洞岩，1路相关班次也配合了修改，大概是北斗工业园不景气了罢；

3、2路一直阙如；3路早先是一七五医院↔程溪，后来缩短为长途汽车站↔程溪，不过长途汽车站这边不让3路进入站场，于是经常可以看到3路在长途汽车站路边停着或者在附近的大小马路乱转……还有个夜班3路，每天就一趟……；

4、4路在元光南路通到江滨之前是草寮尾↔浦林，改到江滨花园↔新社，然后现在延长到长运集团↔新社（是这样吗？喵喵喵？建元这一块我没怎么去过……）……16路和20路的起点站基本同理；5、5路早先是北斗工业园↔石仓，后来北斗工业园规模扩大，蓝田开发区也慢慢向西向市区扩张了，于是延长为金源广场↔航标卫浴（最初见到后边这个站名时也是很醉……），然后和夜班1路同理；

6、早先的6路和现在的6路完全不是一回事……早先6路跑客运西站↔水头洋西，洋西是九龙江西溪南岸一个小村子，在县级市龙海市地界，下208省道再跑老远才能到；后来龙海城区慢慢扩张，于是就把线路改回208省道，延长到龙海城区，并且整个改为901路漳州客运西站↔

龙海钻石大酒店（……好像是漳州市第二条三位数编号的线路？），6路这个位置一直空了好久……现在6路是后来加上去的，华阳体育馆↔吉马家居广场，大约是公交公司哪个强迫症想的主意罢……；7、7路这真个是后娘养的……早先跑客运中心站↔天宝林场，但每天只有3对车定时发车，用普通公交车型……后来大约是客流量实在可怜干脆取消了之（……大约是因为后边说的9路的强势冲击？），也不知道取消了多少年……前两年漳州因为古雷石化发财了，7路又恢复了，不过改成小面包车，仍然每日定时发车，但班次密集了许多……也算是考虑到客流特点了罢，漳州客流量小的线路现在基本都是小面包车……；

8、8路基本就是就是起讫站改了个名字线路没变，从前新城车站↔火车东站，现在长运集团↔漳州火车东站；现在的漳州火车站修起来之前8路是坐火车外出的必经线路，然而现在车次客流全到新站了，东站沦落到每天就两对图定客运列车……为鹰厦铁路默哀三秒钟；

9、9路可以说非常霸气了……很长时间一直是客运中心站↔天宝镇，同时有一条不知什么时候开的线路几乎完全重合的22路客运中心站←（天宝镇）→万利达（是的就是你们常听到的万利达，最早的厂区就在漳州南靖县靖城镇）以及一趟（真的每天就一趟）夜班22路漳州宾馆↔万利达；后来不知道什么原因9路强势延伸到万利达，于是有一段不知道多长的时间9路和22路完全重合……然后22路就被9路吞掉了，夜班22路也改成了夜班9路，而且加密了班次，于是现在是9路客运中心站↔万利达，夜班9路漳州宾馆↔万利达……为22路默哀3秒钟；

10、10路早先是漳州师院↔尧富家具厂（老爹从零四年底就在师院任教到现在……），后来蓝田开发区扩张，前些年漳州师范学院扩大规模改名闽南师范大学，东边就从尧富家具厂延长到矢崎汽配，漳州师院站改名闽南师大东门站，结果就是闽南师大东门↔矢崎汽配；本来10路东段基本在

水仙大街，迎宾大道整修时10路是市区唯一一条通到蓝田开发区的线路，整修后干脆直接从迎宾大道走了……；11、11路很早时候是高教园区↔颜厝镇古县，后来西洋坪路通到北环城路后延长到正兴学校东门↔颜厝镇古县，当时线路还绕到华元小区一带；2012年龙厦铁路通车新漳州站建成，11路改线208省道，率先通到新站（当时走的是从208省道靠近车站东侧新修的一条小柏油路，现在这段路是龙海公交在跑）；后来公交公司发现单纯延长线路不行在市区段还是嫌绕，于是就掰得稍微直了点；九龙江大桥通车，龙江南路通到火车站，正兴医院开业后，11路公交的走向就成了这个样子——正兴医院←（北环城路）（西洋坪路）（胜利西路）（新华北路新华南路）（水仙大街）（龙江中路龙江南路）→漳州火车站；即便现在漳州火车站公交线路众多（误），11路仍然是市区去往火车站的主力……；

12、12路这条线路一直很迷……曾经是市区从铁路新村出发通往靖城镇的一条秘密线路（误），从芗城区在南靖县的飞地大房农场过路；大概又是由于客流原因，现在截短为铁路新村↔草坂村（从未坐过也几乎没见过的公交线路系列……）；

13、13路！13路！13路！这个必须讲！立人学校↔龙文区政府，十几年基本没变！答主初中时家在城西校在城东，上学放学这趟车起码两天一次！（其他选择还包括前边说的10路后边要说的25路以及迎宾大道改造期间的1路）作为串联起漳州两大民办校（立人学校、实验中学）两所公立校（一中、

芗城中学）的骨干（误）线路，每天上学放学那几趟绝对是沙丁鱼罐头，哦不，实验中学专车！……好了好了冷静下来，13路貌似是漳州第一条（被迫）实行上下行部分区段不重合的线路，答主还在漳州时是这样——立人学校—…（大通北路）（

胜利西路）（建设路）（瑞京路）（钟法路）（南昌路）（延安北路）…→龙文区政府（同时是上下行分离前的老线），龙文区政府—…（延安北路）（胜利西路）（大通北路）…→立人学校；刚刚又查了一下，现在是往立人学校方向不变，往龙文区政府方向——立人学校—…（大通北路）（胜利西路）（钟法路）（南昌路）（延安北路）…→龙文区政府——这个实在好迷大家在地图上勾一勾感受一下……此外被遗弃的建设路市医院东站那个站牌不知有没有拆……；

14、14路……客运中心站↔五峰农场，客流量不大，定时发车，没什么好说……15、15路客流量也不大，原本是桃林小区↔岱仙岩，从靠近市中心的战备大桥过九龙江到南岸，现在延长到漳州监狱↔岱仙岩，从西边的水仙花大桥大桥过江，用的和7路一样小面包车；一个槽点是什么呢，从漳州监狱到铁路新村这一段，拐了四个大弯不知多少个小弯，甚至上了北环城路，一点四公里的直线距离走了四公里不止……；

16、16路……没坐过也没怎么见到系列，长运集团↔浦南；起点站变迁与4路类似，但4路是诗浦路—九龙大道—江滨路—元光南路—新浦路—新华南路，16路是诗浦路—丹霞路—水仙大街—元光南路—新浦路—新华南路；

17、17路，早先群裕小区↔桥南，后来延伸一站到益民花园↔桥南，一直从漳州大桥过江；说是到桥南，但司机经常只开到下庄就不再开了，害一些老人家走得老辛苦，偏这条线路老年人多……17路白天运行，经过延安北路，晚上从胜利西路路口到腾飞路路口这一段街是夜市，于是有了夜班17路，绕行方式参考现行13路……另外查了一下南段终点从桥南改到了花卉交易中心？看来公交起讫点远离城中村是必然趋势（误）；

18、18路，客运西站↔花博园，市区公交中几条最长线之一，一直穿过龙海市抵达漳浦马口……平常就市区段客流比较大，偏偏走的又是胜利西路—新华北路南路—水仙大街这一公交密集路段，不过每年十一月花博会时候，哪怕另外开通花博专线，18路也是风光无限……不知到漳浦县城的101路开通过后是否对这条线路有所冲击……；

19、19路貌似很久以前有过，往漳州东站方向，但答主在漳州从未见过，这个编号也一直阙如，只在福建某出版社很不走心的一版漳州市地图中见到过（手动滑稽）；20、20路，长运集团↔龙径，起讫点变迁参考4路，每日定点发车；话说往芗城区北郊的这三条线路重合度也是很大，尤其是4路和20路，4路几乎完全包含在20路里……龙径村隶属华安县丰山镇，不知公交公司有无将20路改造延伸至华安县城的计划（误）；

21、21路阙如；22路由于前边9路提到的原因，一样阙如；22、23路……市区与厦门市（划掉）漳州市角美镇的唯一公交联系啊！有这条公交线路起码证明角美还是漳州的啦！……好了不开玩笑，23路在三位数公交开通之前是漳州公交毫无疑问的最长线，一七五医院↔角美金山，已经快到厦门海沧区边上了；然后厦门将计就计（误），把8打头线路（海沧区）延伸两条到角美火车站；再加上角美自己到海沧的几条跨市公交以及漳州—厦门（厦门北）之间的密集动车组车次，厦漳同城零距离（得意）；

23、24路阙如，原因不明；25路……一定要说说……最初是高教园区↔小港建材城，现在是正兴医院↔吉马家居广场，但线路走向基本没变，一直是北环城路—西洋坪路—瑞京路—钟法路—南昌路南昌中路南昌东路—龙溪南路—新浦东路—龙江中路—水仙大街；同13路，在上学放学时段，几乎是实验中学的专车——答主初一时实验中学还有校车，乘坐的线路借用25路的车，线路走向与停靠车站与25路也大体一致，校车牌子也不太明显，于是当时耿直的答主每逢校车停站总要探出车窗向候车群众大声喊话说这不是25路……；

24、26路最初开通时本来是铁路新村←江滨公园→铁路新村的环线，用普通公交车型，大约是公交公司开通环线的一个尝试；后来由于客流原因，取消环线形式，一改再改，现在的运行路径是正兴医院←（北环城路）（漳华路漳华中路）（丹霞路）（南昌中路）（九龙大道）（建元路）（元光南路）（江滨路）—江滨公园—（江滨路）→

闽南师大达理公寓，用小面包车；其他还没什么，比较奇葩的一点是，达理公寓站的站场设在闽南师大西门内体育场旁边，于是在公交运营时段这个门总是开的……；25、27路到33路都是近些年才开的新线，选线上都没什么创新（……城市规模就那么大还有什么新地方跑吗！）；比较值得一说的是29路，客运西站↔漳州火车站，漳州公交目前唯一采用双层车的正式线路，最早全是双层车，后来加进了一些普通车型；而这些双层车，来自于目前已经废止的观光环线1/2路……；

26、目前三位数的线路，若不算厦门公交延伸过来的，全部为区县际联络线；最早开通的是701路，漳州客运西站↔长泰汽车站，随后是上文提到的901路；除此之外，还有101路漳州客运西站↔漳浦客运站，601路漳州客运西站↔南靖汽车站（开始时线路没有编号就叫漳州南靖城际公交）以及706路董溪头↔角美火车站……城市规模不大也只能这样了……；

（字母打头线路及后续待更新……）