再见，世界上最安静的敞篷跑车

 

日前，从劳斯莱斯汽车官方获悉，劳斯莱斯曜影已正式停产。此前，据劳斯莱斯官方透露，曜影和魅影车型早在2022年3月就已停止接单。直至今年5月，生产线上积压的订单将全部完成生产。

虽然，曜影2015年才正式上市，但它的故事最早可以追溯到1952年。在那一年劳斯莱斯车身制造商帕克·沃德（Park Ward）完成了劳斯莱斯品牌Silver Dawn敞篷车的制作并将其交付至首位客户——加拿大的克洛尼尔·菲利普。这款Silver Dawn正是劳斯莱斯曜影的灵感来源，也奠定了它的身份和地位。

熟悉劳斯莱斯的粉丝们都知道，Silver Dawn是首款可由工厂定制车身的劳斯莱斯车型，是劳斯莱斯汽车历史上最著名及稀有的车型之一。1950年至1954年期间，仅生产了28辆。直到劳斯莱斯曜影再度启用Silver Dawn车型名称，它才重新回到我们身边，同时仍然保留了劳斯莱斯高定的品牌传统。

2020年曾经和曜影有过深度的接触，当时编辑部一共来了三辆劳斯莱斯：标轴幻影、Black Badge魅影和曜影，当大家都在抢幻影和魅影的时候，只有我把曜影的钥匙接了过来。没错，只是一眼就被曜影给折服了。

相比于硬顶的魅影，敞篷的曜影把优雅和平衡达到了完美状态。特别是采用顶级材质并运用法国精巧接缝工艺打造的软顶顶篷，规避了顶篷表面因频繁收缩产生的凹凸不平的缺陷。当车辆巡航速度在55公里/小时时，只需20秒即可完成顶篷的开合操作，并且接近绝对安静。

在制作织物顶篷结构时，劳斯莱斯工程团队为自己制定了富有挑战的目标：“制造出世界上最安静的敞篷车。”不仅仅是开合瞬间，而是要求无论在关闭和打开状态下，曜影都要“安静”。这就不得不要求空气动力、车身、底盘等多方面的协调配合，所以曜影算的上是站在敞篷车这一细分市场的金字塔顶端产品了。

只有开起来才能感受到“她”的独特魅力，劳斯莱斯对于试驾车的管理一直非常严苛，比如：不允许出京、配备司机、深夜回库房等，所以能酣畅淋漓体验曜影的地方只有山区了。最终我们把目的地定在了怀柔The Verse，短暂逃离城市的生活。

其实，在曜影上市之前，工程师早在粗糙的路面上行驶过上万公里，完成了大量的测试和调校。不夸张的说，曜影的底盘是现今四座敞篷车中最为牢固的底盘。全新设计的悬架结构在车身刚性和重量分布上充分考虑了敞篷车特有的动作，以确保巡航舒适度以及经典的劳斯莱斯魔毯般的驾乘体验。

6.6升V12发动机也没有缺席，动力输出达到563马力（Black Badge版车型最大功率为601马力），最大扭矩780牛·米。虽然没有人真的会拿曜影下赛道，但这样的动力配合车辆前后优异的空气动力学表现和重心的降低，加上新设计的空气悬架，都为这辆超豪华敞篷车提供了意想不到的灵活操控性。

在一天的接触下来，曜影给我留下了非常深刻的印象。值得一提的是，曜影是真正意义上的四座敞篷跑车，四个独立座椅不论坐在哪个座位上都会提供极佳的舒适感。四个独立座椅都是由奢华的木质和精细缝制的皮质内饰包围，这些内饰围成一个游艇的样式，这也是曜影特别的地方。

据悉，最后一台劳斯莱斯曜影——The Fux Bright Yellow Dawn由美国客户定制，将会在5月中旬正式交付给客户。未来劳斯莱斯闪灵纯电跑车将负责接替曜影，填补市场空白，不过至于闪灵会不会出敞篷版这个不好说。曜影的故事就走到这里了，八年时间，劳斯莱斯为我们留下了属于这个时代的安静与优雅。（部分图片：Ning）