海口公交调查系列评论二 | 公交优化升级，应从乘客需求考虑（海口公交车app）

11月10日，海口市开始征求公交线网优化方案以来，新海南客户端、南海网、南国都市报联合推出了海口公交调查系列报道，引起了市民的广泛关注，并积极留言献计献策比如建议可以参考较成熟的“成都模式”，再如尊重居民历年来形成的乘车出行习惯，以及积极布局路网建设、根据发展实际需求进行动态优化等等。

公交线网优化是件大事，从各方献计献策来看，人们对海口公交线网优化有着满心期待然而，不管是什么样的建议，落脚点都始终是乘客，都希望能够更好地满足市民出行需求，让海口城市发展能够轻松前行对此，我们也期待海口市相关部门能够吸纳各方的意见建议，并结合海口市实际情况，因地制宜优化公交线网。

长期以来，与其他同等城市相比，海口公交分担率处于较低水平，尽管有着诸如线网结构及布局不合理、公交基础上设施建设投入不足、小汽车和电单车普及的因素，但归根结底却在于公交服务并不便民，在一定程度上不能让乘客体验到出行的方便。

最终，在乘客用脚投票作用下，公交分担率自然严重偏低，无法起到缓解城市交通压力的作用眼下，随着海南自贸港建设不断加快，作为省会城市的海口，交通压力也会随之增加，因而此番公交线网优化绝不容小觑，它不仅关系到眼下海口城市交通压力的缓解，关系到乘客出行体验能否有所改善，也关系到能否为海口未来城市交通发展提供更多机会、腾出更多空间，从而适应中国特色自由贸易港建设的需要。

在此情况下，海口市公交线网优化就要始终围绕增强乘客体验、满足出行需求进行此时，部分人大代表、政协人委员、专家学者、市民透过媒体表达的意见，恰是市民意见的集中表达，具有足够的代表性，而公交线网优化调整若能充分采纳相关意见建议，因地制宜地进一步完善优化方案，正是社会上下盼望的良性互动。

公交线网的高效运转，给城市和群众带来便利，这是城市幸福指数的表现方式之一自然，在城市之中，群众对交通生态的参与尤为重要良性互动可以化解难题、化解误会，实现多种角度、层面的共鸣若不能实现各方的有效沟通、协商，不能实现意见统一，不仅会对各方造成利益损害，也将在客观上影响城市交通生态的改善。

俗话说，三个臭皮匠赛过诸葛亮海口公交线网优化调整，吸收采纳各方意见，除了透过公开征求意见建议，从媒体获取，相关部门还应主动深入市民当中，多体验多走访，听听更多市民的心声此外，还要邀请各方坐下来共同探讨公交线网优化方案存在的问题或不足，集思广益寻找破题之策。

只要各方进行理性的、科学的碰撞，海口优化调整公交线网就能形成“最大公约数”，为城市发展注入源源不断的“动力”（新海南评论员 寇振宁）