扭矩大师 GMC SIERRA EV Denali新车图解（扭矩大师两把钥匙）

说到“扭矩”这件事儿，人们总是会率先想到柴油发动机，不可否认，它确实有着属于自己的光辉历史，但是随着纯电时代的到来，新的故事即将重新展开不久前，GMC正式发布了旗下纯电动皮卡——SIERRA EV Denali Edition 1的车型官图。

新车基于通用奥特能平台打造，动力方面搭载双电机驱动系统，最大扭矩可达1064N·m，性能参数极为夸张按计划，这台“性能怪兽”将在美国密歇根州Orion Township工厂与雪佛兰索罗德EV共线生产，有望于2024年初开始进行交付，海外市场的起售价为5万美元。

外观：用科技引领未来感

作为一款纯电车型，“科技感”在设计方面是必须要具备的基本素质，毕竟潮流风向就是如此，即便是像GMC SIERRA EV Denali这样的硬派皮卡也不能免俗不得不说，GMC的处理方式确实非常得当，将科技元素完美融入到了硬朗的车身线条中，既保留了应有的强大气场，同时科幻前卫的设计风格也使其充满着未来感。

一般来说，大尺寸车型难免容易给人带来“蠢笨”的感觉，不过GMC SIERRA EV Denali却通过对于细节的精致刻画，巧妙解决了这个问题包括可自发光的“GMC”字母标识以及前后对应的“7”字形灯组，不仅美观个性而且还极具辨识度。

内饰：实用主义至上

内饰方面，GMC SIERRA EV Denali不出意外地选择了向主流示好，中控台采用极简设计风格，并且还配有全液晶仪表以及大尺寸中控屏，只为进一步增强科技氛围不过在我看来，相较于充满科技感的液晶屏幕，我还是认为大尺寸物理按键会更具吸引力，起码操作起来会显得更加顺手一些。

在车内空间以及乘坐舒适性环节，GMC SIERRA EV Denali确实展现出了不俗的实力，无论日常使用还是外出郊游，都能很好胜任动力：极为炸裂的性能参数

电动机强悍的扭矩输出在GMC SIERRA EV Denali车型上得到了淋漓尽致的体现，性能参数可以说是极为夸张由于皮卡车型一般都会用来装载物品或是拖拽房车，因此出色的扭矩表现就显得很有意义，这方面燃油车型确实无法比拟。

不过略显尴尬的是，虽然GMC SIERRA EV Denali的续航里程能够达到640km，但是这对于一款玩乐属性很强的“工具车”来说，给人带来的安全感还是难言出色，毕竟这个数字总是会受到很多客观因素的影响。

市场前景分析：广阔天地大有可为

总结：随着电动时代的到来，没有任何一种车型会不受影响，虽然电动皮卡出现的时间点确实稍晚了一些，但它终究还是来了不可否认，电动机强悍的扭矩输出对于皮卡车型来说很有意义，但是对于这类玩乐属性很强的“工具车”而言，续航里程的瓶颈又不得不重视起来，毕竟谁也不想在荒郊野外遭遇电量告急的窘境。

当然，回归到产品本身，或许仅凭借“扭矩过千”的这个噱头，就足以令GMC SIERRA EV Denali成为舆论的焦点，只要有人愿意为其买单，那么一切顾虑也就都显得不再那么重要了