一款BDU-DT1802的试验过程-bd试验的实验标准是如何规定的

DT1802 是一种BDU，BDU是什么呢？是电动汽车里，对电池进行充放电控制系统，BDU是英文Battery Disconnect Unit的缩写，翻译为电池包断路单元，专为电池包内部设计，是高压配电盒的一种。

高级的是PDU，Power Distribution Unit，电源分配单元，也就是电动汽车中的电源分配单元。通过母排及线束将高压元器件电连接，为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能等，保护和监控高压系统的运行。

BDU和PDU的区别在于 BDU是通过外部控制系统控制BDU内部继电器的通断，从而对电池进行充电和放电，而PDU是自身带有控制系统，并带有保护、测量。

BDU的试验比PDU的试验要简单些，DT1802 就是BDU的一种。

从该种型号BDU图型，可以看出主要元器件是由6个继电器、一个霍尔传感器和一个电阻，现在要做的是进行检测是否合格， 6个继电器的检查是否动作，输入电压是否正确，然后就是霍尔传感器是否正常。

试验过程：

1、首先在总正继电器加12V正极电源和总负继电器加12V负极电源

2、然后在总正、总负测试线测量是否有12V电压，在之间挂一个12V的灯，灯亮，说明正常。

3、第三步：吸合总负继电器，继电器动作，检测总负继电器正控制线和总正测试线之间有12V电压，串联总负继电器的灯亮。

4、第四步：吸合快充继电器，继电器动作，检测总负负测试线和快充测试线之间有12V电压，串联快冲继电器的灯亮

5、第五步：吸合总正继电器，继电器动作，检测总负负测试线和总正继电器负试线之间有12V电压，串联总正继电器的灯亮

6、第六步：吸合慢充继电器，继电器动作，检测总负负测试线和慢充试线之间有12V电压，串联慢充继电器的灯亮

7、第七步：吸合加热继电器，继电器动作，检测总负负测试线和加热负试线之间有12V电压，串联加热继电器的灯亮

8、第八步：吸合预充继电器，继电器动作，检测总负负测试线和预充检测线之间有12V电压，串联预充继电器的灯亮，和第五步灯一致喔。

原因分析：预充继电器，是对电池充电时候，防止电流过大对线路过流保护，什么时候电流最大呢？当然是当电池放空电的时候，所以要预先充一下电，等电池有了一定的电量，切换成常规充电模式，当然这些控制在模块上面，而不在BDU上面能实现切换这些功能。PDU就是带模块控制，就可以直接实现。

怎么实现减小电流呢？当然就是串联一个电阻，本系统就是串联一个100欧姆的电阻，在试验中必须一下电阻是否正确，用万用表测总正输入和总正输出有100欧姆的电阻 ，这样预充继电器测试完成了

9、第九步检测霍尔继电器，给霍尔继电器接上电源，用专门的软件通过电脑测试霍尔是否有回复就可以。

通过以上9个步骤，整个通电试验过程就算完成了，通电完成并不是说明检验完成，接下来就一般性外观进行检查，壳体无破损、开裂、变形、锈斑等缺陷；安装尺寸是否和图纸一致；元器件是否和BOM清单一致；装配的螺栓的长度，垫片和华司齐全；

一般外观检查后，就可以封盖，并贴上防撕毁标签。

成品如上图，如图看到，壳盖上有两只保险，也是必须检查，首先是保险的是否和图纸一致，然后就是通断试验。

最后就是对铭牌标识进行检查，粘贴位置正确、牢固且未被遮挡；内容与客户要求一致，字迹清晰；标牌标识无破损、污物、陈旧等现象

目前DT1802 BDU是用于奇瑞QQ系列的小型电动汽车。

初学者的总结，如有错误， 请朋友们指正！