立讯5.23亿元在苏州成立研发中心-立讯芯片制造苏州有限公司电话

据苏州工业园区发布7月9日消息，近日立讯精密公司控股股东立讯有限公司（下称立讯集团），与苏相合作区管委会举行战略合作签约仪式，在苏相合作区落户设立立讯集团汽车自动驾驶全球研发中心，计划研发总投入约5.23亿。

该研发中心将立足于智能驾驶产品、智能座舱和人机交互的研发，积极和中国芯片供应商一起提供全球解决方案，核心项目包括基于国产芯片的整车中央计算平台、轻量级智能座舱系统、高性能毫米波雷达等。

研发中心建成后，将力争未来三年内推动产品线达到市场占有率15%以上，与中国智能电动车头部客户以及全球智能电动车和燃油车核心客户展开广泛合作，同时，将持续加大研发总投入，促进专利和专著的申请，推动工业生产有效高速增长，实现年营收、总税收的持续递增。

据立讯精密投资者关系活动记录表等资料显示，立讯精密最早涉足汽车业务可追溯到2008年——和一家全球领先的 Tier1（一级供应商）合作一款USB数据线开始进入汽车产业，2011年正式成立汽车事业部，后从汽车连接器开始逐步扩大，意图从为Tier1厂商供货的Tier2逐步转为领先的Tier1厂商。

2012年立讯并购福建源光进入汽车束装领域，2013收购德国SUK公司进入汽车配件领域，成为欧美顶尖 Tier1的供应商，打入宝马奔驰等供应链，2017年收购德国采埃孚子公司TRW的全球车身控制系统事业部（BCS）正式进入智能汽车领域，2021年与速腾聚创达成合作研发汽车激光雷达，2022年入股奇瑞并成立合资子公司，正式明确，在打造合作造车ODM模式的基础上，快速发展Tier1的业务，也开始强调成为全球汽车Tier1的前十的中长期目标。今年2023年5月还和广汽集团等共同成立汽车零部件公司。

立讯精密介绍称，公司汽车产品主要分为四大部分：汽车神经系统（线束连接器）、汽车智能驾驶、汽车动力系统、汽车智能驾舱，已形成线束、连接器、新能源汽车动力系统等核心零部件（PDU、BDU、逆变器）、智能网联（路测单元、车载通讯单元、智能天线、V2X）、智能驾舱（多媒体仪表、信息娱乐系统、AR-HUD、DMS\OMS、域控、无线充电、USB模块、电源网络隔离器）、智能制造（嵌件注塑、PCBA）等产品，从零件、模块、次系列到整系统方案均已实现核心产品完整布局。

立讯精密曾从今年2月披露的投资者关系活动记录表中表示，从2022年全球汽车零部件100强的门槛数据上来看，公司已然进入了全球汽车零部件100强内，据立讯精密2022年年报和Automotive News 的2022全球汽车零部件供应商Top100名单显示，立讯精密2022年汽车互联产品及精密组件的营业收入为61.49亿元（占比2.87%，同比增长48.44%），也确实超过了排名第100的美国Neapco Holdings的7.97亿美元。

值得一提的是，全球知名传统汽车Tier1厂商麦格纳也具备整车设计和制造能力（2021年整车解决方案收入占比为17%左右），不过，对于国内ODM代工造车这种模式来说，也有人认为资金、生产资质等均有较大门槛，天风证券一位分析师则认为，智能电动车ODM可以通过自动驾驶和智能座舱硬件标准化，软件通用化，降低单车智能化成本，ODM车型可在低价格带凭借越级智能化配置保证竞争优势。

另外也值得一提的是，在今年5月立讯精密2022年年度股东大会上，对于汽车业务的成长，董事长王来春表示，“在一辆整车中，线束、域控制器、智能座舱等多个产品领域，立讯能供应的产品价值在3-4万元左右，目前交车的价值在1.3万元左右，还没有覆盖到客户所需的所有产品。未来三年五年，立讯汽车业务将达到30%-50%复合增长率。”