原创 比亚迪汽车为什么不如特斯拉？_你知道比亚迪为什么成为不了特斯拉吗?

1.比亚迪为什么比不上特斯拉

比亚迪汽车为什么不如特斯拉？2020年，电动汽车无疑是最火爆的行业比亚迪的董事长王传福身价达到141亿美元，增长幅度更是达到236%2019年底比亚迪的销售不是很理想，仅完成七成的销售任务随着2020年疫情的到来，销售更是下滑，但是随着疫情的缓和，比亚迪的销售一路飘红，市值达到5543亿元，远超奔驰等车企。

2.你知道比亚迪为什么成为不了特斯拉吗?

不过，随着特斯拉汽车的强势爆发，比亚迪汽车略显无力1.比亚迪全面开花2020年绝对属于新能源汽车行业，蔚来全年暴涨超20倍、特斯拉上涨超9倍中国人民大学高级研究员蔡凯龙认为，中国新能源能汽车走到今天，一方面在于特斯拉的崛起，另一方面在于低利率下大量资本进入市场。

3.选择比亚迪而不选择特斯拉的价格原因

比亚迪就是抓住了电池与新能源汽车两个关键点电动汽车的关键就是电池，这也是当前电动汽车最大的痛点2020年4月的一次发布会上，王传福就表示，万片电池将彻底解决电动汽车续航的痛点，必将给人们带来全新的驾驶体验。

4.为什么比亚迪不按特斯拉的方法造车

此后，随着万片电池的研发推进，比亚迪电池技术及安全性能得到人们的认可而在整车领域，比亚迪的新车型汉于2020年7月份上市分众传媒董事长江南春认为比亚迪的汉相当于华为Mate7，是一个极为关键的车型，是从低端向高端转型的车型。

5.比亚迪拿什么对标特斯拉

比亚迪汉上市以来连续4月保持增长，11月销售更是超过1万辆比亚迪汽车销售公司总经理赵长江最近透露，比亚迪汉的订单持续增长，目前突破了5万台，而且势头持续向好数据也显示出比亚迪的红火，前三季度营收1050亿元，净利34.14亿元，其中第三季度净利17.51亿元，同比增幅达到1362.66%，形势喜人。

6.为什么比亚迪电动汽车厉害

比亚迪不仅在汽车领域跑在前面，今年9月又披露成为苹果iPad的代工商。除此之外，比亚迪还抢抓疫情契机，调整方向生产口罩，目前每天能生产8000万只口罩，成为全球最大的口罩生产商。

7.比亚迪为何那么强

口罩生产也为企业带来实实在在的效益，2020年上半年，比亚迪电子实现营收313.8亿元，同比增长34.8%2020年最后一天，比亚迪宣布将比亚迪半导体拆分上市，进一步融资扩大生产可以说，近几年来比亚迪抓住了一切可利用的契机，为自己既赢得了利益，更赢得了品牌。

8.为什么比亚迪汽车便宜

2.王传福艰难发家没有什么能够随随便便成功，王传福的今天同样是一个漫长的积累攻读电池专业的王传福1990年硕士毕业后，留在北京有色金属研究总院301室工作，由于工作优秀，被提拔为室副主任在创办比亚迪之前，王传福已经是功成名就，是研究总院的高级工程师。

9.为什么比亚迪干不过特斯拉

2003年，比亚迪开始投身代工事业，更是硬生生从富士康嘴中抢得一份市场同样在这一年，王传福进军汽车领域特别是中国加入WTO后，中国汽车销量突破100万辆，这个形势大大刺激了王传福2003年1月23日，比亚迪收购西安秦川汽车77％的股份，成为吉利之后中国第二家民营汽车生产商。

10.比亚迪为啥干不过特斯拉

在汽车领域，王传福同样推行工人代替机器，节省生产成本。

2005年推出F3车型，成功打开汽车市场2008年，比亚迪推出首个双模混动汽车F3DM，正式进军新能源汽车行业不过，发展太快也未必是好事，尤其是管理跟不上，一系列问题逐渐暴露出来从当年数据便可看出一二，2010和2011年，比亚迪的净利润分别同比下降33.48%和45.13%。

比亚迪汽车的发展遇到了成立以来最大的困扰王传福认为企业对汽车领域过于激进，并且存在一些投资上的失误，为此比亚迪进行了一场三年调整三年后，比亚迪在技术研发上实现新突破，绿混技术、顶级驱动技术相继面市，倍受市场欢迎。

3.比亚迪拧不过特斯拉当特斯拉国产化后,新能源汽车才真正走到了消费者面前。

比亚迪与特斯拉的发展历程，非常相似2003年，比亚迪正式进军汽车领域，仅仅半年后，特斯拉正式成立更有趣的是，2008年两家企业同一年发布新能源汽车特斯拉推出的是纯电动汽车Roadster售价高达10.8万美元，而比亚迪发布的是14.98万元插电混动汽车。

两家几乎同时成立的企业，从一开始就有了相当的较量。特斯拉刚来中国时，王传福就说分分钟钟造出特斯拉。而马斯克则反击说比亚迪的产品很烂，存在很多问题。不过汽车智能功能方面，特斯拉明显领先于比亚迪。

当前特斯拉Model3的降价，让比亚迪汉成为了直接的竞争对手，但是性格比及各方面来说，比亚迪明显比不过特斯拉而这些性能直接体现到了数据，2020年11月，特斯拉Model3销量突破2万辆，达到21604辆，比亚迪汉销量不到1万辆，仅有为7482辆。

这是真实的市场体验对销售的直接反映不过，比亚迪也认识到了自身存在的短板，在科技研发方面的投入力度一点也不小2019年，比亚迪研发投入达到84.21亿元，占营业收入的6.59%当前全球疫情影响下，一些汽车生产商的芯片供应出现了问题，面临不得不中断生产的风险。

但是对于自主研发汽车生产芯片的比亚迪来说，完全不用担心这方面的影响华为轮值董事长徐直军曾发出这样的豪言，特斯拉能造出的车，比亚迪也能造出未来，希望比亚迪能够抓住新能源汽车的风口，真正造出智能化、清洁化的新型能源汽车。

比亚迪汽车为什么不如特斯拉？