开 smart 去旅行是种怎样的体验?

第一次有想要认真回答的问题……

看到smart，然后看到旅行，就想起了今年6月的葡萄牙之旅，先放还车时拍的照片（实际还要再多个几十公里吧，总是开了半天才想起要清零 ）

一共6天，将近2000公里的行程也比较符合大多数人自驾游的时间距离跨度，所以我的smart旅行体验可能有一点点参考意义。

其实关于这次旅程，详细的内容我之前有在汽车之家发过一篇游记，感兴趣的朋友可以直接看那篇，这里我更多的是自己的感受。

http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/c4028d93c25258e6/75362625-1.html

这次行程是从里斯本取车，然后北上至波尔图及吉尔斯国家公园，再一路向南，途径阿威罗，科英布拉。回到里斯本，接上朋友，继续南下，至法鲁。最后绕经埃武拉，回到里斯本，和朋友一起回国。

所以前半程我是独自一个人开车，后半程是两个人（车还是我开）。这就引出我想说开着smart旅行的第一个好处：这是一辆一个人开不觉孤单，多坐一个人也不显拥挤的车。

没有第二排，开着的时候就会觉得人和车相处更亲密了，它是一个不会说话却忠诚的旅伴。就这样我开着它驶过城市的大街小巷上，也不管下雨还是烈日在高速上飞奔。

Smart的灵活性我想不用说你们也知道，即使这一代加宽了10cm，重了130kg，它依然是城市通勤利器，特别是在葡萄牙这种街道普遍不宽的地方。刚到波尔图的时候，就在一个巷子里遇到一个会车的情景，我前面的车必须一边轮子开上路肩，而smart刚刚好能过。现在想起来还是觉得有点险，路是湿的，还是一个上坡，当时就担心上不了路肩该怎么办，smart的小窄胎真的没什么抓地力。还好最后勉强开了过去。

然而这一代smart高速巡航的稳定性是让我最吃惊最感动的。有点汽车常识又没开过的这代smart的人一定会觉得这么短的车这么轻的车高速上80就会发漂。事实是，它在高速上120巡航毫无压力，直线行驶的稳定性和普通A级车没有差别。即使是无边框的车门，风躁也完全在可以接受的范围。120km/h是个分界线，再快这个1.0的发动机就很吃力了，风躁也明显加大（听歌得调高一点音量）。然后最快可以开到140...整个底盘的极限更高一点，只是发动机实在没有多余动力了。ps：开着smart在高速上一路超车能感觉到边上的车主的注视

说了这么一大段，其实我只想说smart很全能，不管在城区还是高速都可以开得很潇洒。

但是27L的油箱容积有点让人捉急。这是一个不得不提的缺点，虽然我很想只表达对它的喜爱。其实加不到油的情况在常规路线的自驾游中几乎不会发生，作为有点续航焦虑的我来说，这意味着我开200-300公里就得想着去加油了（smart开高速比城市道路费油）。如果能做到40L，它在我的心里的形象会又高大不少。

开着smart前往葡西边境，也就是在吉尔斯国家公园

在罗卡角遇到的同色小伙伴。

smart在这个国家非常地受欢迎，三代车型的保有量都很高，随处可见。

在埃武拉

法鲁的民宿前，房子和车子都让人喜欢

先说这么多吧，手机传图一次一张简直反人类。关于smart的特点（优缺点）可以说的还不少，点赞的人多的话就再添点 。

一句话总结：以后要买一辆smart，也得是这个配色。