【FJ酷路泽（Fj CRUISER)】 丰田FJ酷路泽 配置机械增压 铸就不老传奇

说到丰田的越野车，大家肯定首先想到了兰德酷路泽。今天不聊兰德酷路泽要聊的是它的近亲表弟——FJ酷路泽。

FJ酷路泽是一款外形复古但风格可爱的车型，是越野车中最具个性化的车型。圆形前照灯、三维立体前脸和厚格栅都具有丰田经典越野车FJ40的魅力。事实上，它的越野能力也堪称一流。它的四轮驱动能力不可低估，在越野选手中也很有名。

虽然说FJ酷路泽是丰田2007年第八代LAND CRUISER车系的变形车。但是这辆车的历史可以追溯到1951年，1951年丰田模仿威利斯推出了BJ。作为日本警用军用车，有着卡车底盘、普通四驱，但没有低速分动箱。所以这代不怎么样，只是模仿了个皮毛。

1955年FJ作为BJ的替代车型登场，当时“Land Cruiser”名称也首次应用，车型代号为FJ20。1960年FJ40面试，继承了FJ20外观但更贴近民用。并针对底盘动力等强化升级，FJ40强悍越野能力的表现加上刚硬和谐的外观风格。让Land Cruiser这一些列一炮崩响。同时有些地方至今还在使用，已经超越了同时代的JEEP。也开始了它璀璨的一生。

FJ酷路泽的内饰与外观一致，外观也充满时尚和运动气息。仪表板采用简单有力的直线，粗壮的水条线与垂直线相交，形成表面与弧线融合的审美立体效果，给人一种时尚粗犷的感觉。

FJ酷路泽配备了与陆地巡洋舰相同的V6发动机。最大马力272匹、峰值扭矩为380牛米，排量为4.0升。采用专业的越野梯形梁，两个梁之间最多放置8根梁，以增加整个车架的刚度。穿过起伏的山石路，车身完全不会变形。

FJ酷路泽配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC。

尽管拥有着4.0的大排量，但它的动力只能说差强人意。为了更好地激发发动机潜在能力和得到更好的驾驶感受，车主深思熟虑后决定给自己的FJ酷路泽升级一套机械增压系统。

机械增压系统是包括HKS机械增压进气系统、独立的水冷系统以及特调的电脑程序。通俗一点讲就是加大进入气缸的氧气含量，水冷系统是给经过加压的气体进行散热，保证进入气缸的气体处于最佳的温度；特调的电脑程序控制进气量以及点火程序。

升级机械增压系统最主要的是为了进行动力提升，FJ酷路泽进行升级HKS机械增压后动力可以提升至373匹、499牛米。

来看一下机械增压三大系统的的具体作用

1、机械增压进气系统是安装在原车的进气系统上的，是在气门开启时间内向气缸内压入更多的氧气来进行充分燃烧。

2、冷却系统给加压的空气进行降温散热。经过加压的空气是高温低密度的所以要经过散热来保证进入气缸内的气体为低温高密度来保证充分的燃烧。

3、因为机械增压做的是保守提升需要在发动机的安全范围内进行动力提升，所以就是需要特调程序来控制进气压力是在安全可承受的范围内。还有就是来控制喷油量保证气缸内的可燃混合气是最佳的状态。

为什么车主会给自己的FJ酷路泽选择升级机械增压呢？这正是因为机械增压是利用皮带连接，利用发动机曲轴轮带动的。只要发动机运转机械增压就同步工作，不会有动力迟滞的现象、依然保持了自吸的动力输出。

如今新科技出来3.5T、出了2.0T，价格呢也从新猛禽比到了牧马人以及新款坦克的小baby在这想说的是给我们初代沙人带来的美好回忆，在我们记忆中永远都不要抹去。无论你是想越野、穿越，还是为信仰充值。这辆FJ都是你值得信赖的选择。