华为问界M9预计售价50万；腾势D9农村路况实测油耗5-6L

【电动狗】

据多位博主爆料，华为与赛力斯联合打造的AITO问界M9已经路测一段时间。据悉，新车定位为豪华SUV，预计售价50万左右，发布时间大约在2023年9-10月份，差不多与华为Mate60系列同台亮相。

有消息称，问界M9定位类似于理想L9，有望搭载华为完整的高阶辅助驾驶解决方案。

从曝光的路试伪装谍照来看，问界M9的整体尺寸要比M7大上一号，预计车长在5米2附近，不出意外将会采用2+2+2的6座布局。

内饰也采用了全新设计，中控大屏预计会升级预装鸿蒙OS 3系统，车机交互体验依然是该车较竞品的一大优势。

据乘联会公布的2022年12月零售销量排名快报，问界M5 2022年累计销量56855辆，相比去年销量暴涨16052%。

这一成绩也让问界M5成功杀入2022年新能源SUV销量榜前10，位居第9，超越了哪吒U、ID.4 CROZZ、领跑C11、蔚来ES6、理想L9等热门车型，创智能电动汽车赛道新品牌成长最快记录。

1月13日，AITO官方宣布，旗下M5 EV、M7两款产品的部分车型官宣降价，最高降幅3万元。

官宣之后，华为余承东第一时间发博表示，AITO问界去年交付超过7.5万辆，是成长最快的新能源汽车品牌。

2022年5月，比亚迪正式推出高端品牌腾势，同时发布了旗下首款高端豪华MPV——腾势D9。

去年10月，腾势D9正式开启交付。今年1月，官方宣布，腾势D9成为交付最快破万的高端MPV。

腾势销售事业部总经理赵长江表示，腾势D9农村路况实测油耗是5-6L，高速是7L左右。

腾势D9定位中大型豪华MPV，整车长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。

该车中控内饰布局上延续了比亚迪家族设计，配备10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮中控大屏。

座椅采用2+2+3的7座布局，主驾座椅支持12向电动调节，支持通风、加热、记忆功能。

中排标配航空座椅、10向电动调节，拥有电动腿托、大角度背靠，座椅扶手上带有独立液晶屏，可控制座椅和多媒体。第三排座椅腿部空间最大980mm。

纯电版

DM-i版

其他方面，腾势D9标配双侧电动侧滑门、双天窗、丹拿品牌音响等，四门均为双层静音玻璃，搭载腾势Pilot智能驾驶辅助系统。

动力部分，腾势D9 EV版动力系统基于比亚迪e平台3.0打造，CLTC工况续航超过600km，提供四驱车型。

DM-i车型则搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱版NEDC工况945km和1040km续航，百公里亏电油耗低至5.9L，四驱车型NEDC工况续航970km，百公里亏电油耗6.7L。

据了解，目前在售的腾势D9均为7座版车型，提供纯电和DM-i插混两种版本，前者售价区间38.98万-45.98万元，后者售价区间33.58万-44.58万元。

注：以上综合资讯来源快科技