穿越8级地震区，中国打造世界首列海底高铁，外媒：世界级难题

2020年8月，一则消息火爆了互联网，基建狂魔又开启了一项超级工程，将在广东汕头湾修建一条全长约9.8千米的“海底高铁”，最高时速可达350公里。届时，这条海底高铁将会与广汕铁路相连，把广州与惠州汕头等城市紧密连接在一起。大大推动了珠三角铁路网络的建设。

该条隧道更是穿越了8级地震区，外媒也将其称为超级工程，喻为世界级难题，那么我国在修建工程中遇到了哪些难题呢？又为什么会在地震区修建该条隧道呢？喜欢该视频的朋友麻烦先点个关注，今天我们就来一起了解下这项超级工程。

说道乘坐高铁，相信各位朋友再熟悉不过了，但有一天将在海底乘坐高铁，恐怕对于大家来说是件新鲜事。不过随着汕头湾海底隧道的正在建设，这一天很快就会到来。

相比较于我国之前所修建的港珠澳大桥海底隧道，只能通汽车，汕头湾海底隧道则要显得更加先进。该条隧道工程属于汕汕高速铁路的重要阶段，汕汕铁路连接着汕头市与汕尾市，预计在2023年正式通车，全长约162公里。

而作为汕汕铁路附属工程的汕头湾海底隧道，发挥着巨大作用，同时也是整体铁路建设最为艰难的区域。周边环境复杂，受诸多因素影响，其中最主要的因素在于，这里属于地震区域，而该条隧道的修建需要穿越种种复杂的断层破碎带。

根据工程人员的预测，该地带有着高达8级的地震强度，这也就意味着科研人员在开挖施工前，需要做到细致精密的研究，不能存在丝毫误差。

我们都知道海底中的隧道像一个密封的胶囊一般，被放置在底层表面，周身存在着很大的水压，需要极高的密封性，至于开挖工程则更加要小心，一但挖出海水，加上周身存在着极高的水压，那么渗出的海水将会有着很大的冲力，宛如锋利的“水刀”。

所以说根本不能存在着漏水现象，复杂的海底地质构造存在着诸多不确定因素，挖隧道的地质问题层出不穷，专家因此总结出了大、浅、高、硬、险5个大字。

简单点来说，大，指的是工程人员开挖隧道时所要用的基建利器，需要开挖直径高达15米的盾构机来辅助，而浅指的是，盾构机所在的工作环境，上面仅仅存在着8米左右的覆盖层。

高，我们之前也说过了，指的是该隧道处在高达8级的地震区域，而且更好理解，指的是开挖地质中存在着强度十分坚硬的岩石。最后的险，是指海底隧道所在的位置，地质土层不仅高度不一，而且软硬也各不一样稳定性极差，对于施工人员存在着很高的风险。

俗话说，工欲善其事必先利其器，更何况修建如此之大的超级工程，于是国之重器盾构机登场了，为了该项目，我国中铁装备特地为其打造了一台，刀盘直径为15米的特大型平衡盾构机。

由于盾构机存在着工业化高，刀盘利器能将坚硬岩石尽数粉碎的特性，并且对周围环境影响较小的诸多优点，所以十分适合开山造桥类的特大工程。

当然在一开始时，我国工程人员确实采取了盾构法，并且取得了不错的效果，不仅可以将坚硬的花岗石全部挖掉，还可以将全部挖掉的泥土运出来，但是有一个现实的问题同样摆在眼前，那便是工作效率十分缓慢，严重影响了工程进度。

于是我国便用到了建造工程时的老办法，矿山法，简单点来说就是，当遇到特大岩石时，先寻找到它的周身空隙，然后根据空隙再逐步进行开挖工作，进而扩大到周边区域，便可以将岩石撬起来。

就像我们平日在移动大块岩石时，会先挖起其周身土壤，石块便松动起来易于移动。这样一来不仅不用切割石块，还能加快施工进程，所以说矿上法有着很大的可取之处。

其实对于修建海底隧道早就不足为奇，此前日本就曾建设过一条长达54公里、深240米的青函海底隧道，同样英国后来也建设了一条总长51公里的海底隧道，但是两条都具有局限性，只能用来通火车。

而我国所修建的汕头湾海底隧道，通车后最高时速达350公里，是名副其实的海底高铁，但毕竟与平日在陆地上修建高铁有着很大的不同，在陆地上挖隧道只会先考虑挖洞，然后在此基础上再做支撑结构。

但是面对海底隧道则恰恰反了过来，需要先做出预设结构，然后再将其沉入到海底进行安装，也就是我们平时所说的，由一段段管子拼接而成的沉管隧道。

要知道这类管节价格不菲，此前我国在修建港珠澳大桥时就有着这样的先例，当时一共采取了8个长达22.5米的小段管道，然后再一节节的排列开来，再用钢筋拼接固定，一共消耗掉了9千吨的钢筋用量。

当然这并没有结束，之后还投入了33个巨型管节将其紧紧相连，于是长达5664千米的巨型海底隧道便呈现出来了。

汕头湾海底隧道更是如此，好在我国工程人员此前积累了丰富的海底工程建造经验，对于该项目，无论选材还是施工工艺，都有着极高的要求，对于混凝土材料则有着更高的要求，受外界冲击与抗压方面是不容忽视的。

最值得称道的还是因为该隧道修建在了8级地震区，要知道这可是世界首创，放眼望去，世界上还没有哪个国家可以做到如此高超的技艺，这同时再次证明了我国作为基建狂魔的实力。

假以时日该隧道一旦成功通车，将极大的促进了我国的交通网络，成为东南沿海地区的重要交通要道，进而促进沿海地区省份的经济繁荣。

今天的视频就分享到这里，你对汕头湾海底隧道有何看法，欢迎留言交流。