沪深广磁悬浮要来了!
近日,广东省国土资源厅发布了《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版,对未来十五年的国土空间安排进行了解读和展示。
规划提出,省域空间内将预留京港澳高速磁悬浮和沪(深)广高速磁悬浮通道。作为两条磁悬浮列车的核心城市:广、深磁悬浮预计将会提前开建。
构建五个现代化都市圈
规划提出,未来广东将形成“一核两极多支点”的空间格局,携手港澳共建国际一流湾区,建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。
同时,构建“东联海西经济区、西接北部湾城镇群、北通长江中游城市群、南衔海南自由贸易港”的区域协调策略和空间安排,推动构建深度融合、协同共享的区域发展大格局。
构建“12312”交通圈
《规划》提出,围绕构建“一核一带一区”区域发展格局,构建“12312”交通圈,构建“三横六纵两联”的综合交通体系。
预留6大重要交通廊道
《规划》还提出,预留六大重要廊道,包括京港澳高速磁悬浮、 沪(深)广高速磁悬浮、粤北至沿海经济带高快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西沿海高铁、北部生态发展区高快速铁路。
备受瞩目的两条磁悬浮高速亦首度浮出水面。从线路的走向上看,京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道, 沪(深)广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。两条磁悬浮高速的交会点,同样是在广州。
沪(深)广高速磁悬浮沿海途经上海、汕尾、深圳和广州。京港澳高速磁悬浮在广东省内则自南向北串联珠海、广州和韶关。
磁悬浮列车时速达到600公里,是当今世界最先进的轨道交通技术。此次广东提出预留建设沪(深)广高速磁悬浮通道,若实际建成, 沪广两市相距约1600公里,3小时以内即可通达;而深圳到上海约1500公里,2.5小时就可以互通,比高铁要节省超一半时间。
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来源:上海大区势、中国金融信息中心
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