中国有着很悠久的桥梁建筑历史，造型优美，工艺精致。但是新中国成立之后，由于百年的落后导致工业基础远远不如西方国家。我们当时正处在学习上升时期，飞机大炮要学着造，建筑方面也是如此。在六十年代，中国工程师及建筑工人通过多年的学习和努力，终于也建起了我们的大型现代化桥梁，这座著名的大桥就是南京长江大桥。
为了实现火车、汽车横跨长江的建设目标，南京长江大桥的投入是非常大的。如果验收的时候不能达到设计初衷，那将成为一个中外的笑料，中国的国际形象会受到严重影响，并且证明我们不具备大型项目的施工能力，这个打击会是很沉重的。因此就连毛主席也非常的关注这座桥的建筑质量，他提出一个要求，让许世友大将想出办法，证明南京长江大桥可以在同一时间经常3000吨以上载重负荷的检验。许世友是一员猛将，打过很多硬仗并且都取胜了。这个要求难不倒徐将军，他当即令旗一挥，从军区调来了120辆坦克车，要求排着队一起过南京长江大桥，这可让在场的人都捏了一把汗。这可是不是开玩笑的事情，一旦桥梁发生断裂，坦克是要排着队掉进长江的！然而我们的大桥经受住了考验，只见100多辆坦克排着整齐的一字长蛇阵，陆陆续续驶过了大桥桥面，安然无恙的到达长江南岸，现场群众无不欢欣鼓舞，毛主席也竖起了大拇指，外宾纷纷对我国的建设成就感到赞叹，建国十几年就在重大技术上有了突破，我们证实了自己的现代化建设能力。
听闻中国的测验桥梁坚固度方法之后，有一个强国感到很新鲜，那就是捷克。捷克在东欧是一个强国，他们的工业生产能力位居欧洲前列，早在二战开始之前，捷克就拥有了当时世界上第二大的斯柯达兵工厂，仅次于德国的克虏伯，工业基础是十分雄厚的，对于自己的桥梁建造施工有着十足的把握。眼见中国造的桥可以跑百辆坦克，捷克人不服，照葫芦画瓢在他们新建的鲁斯尔顿大桥上做了同样的实验。
结果悲剧了，大桥瞬间出现裂缝，吱吱作响。捷克政府赶紧叫停实验对大桥进行全面检修，后来维护这座桥的费用达到了15亿美元之多，真是得不偿失！返回搜狐，查看更多
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