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智界R7:这车能“野”,但能野到哪去?
“满血”途灵加持,智界R7这是要上天?
最近,鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7发布了内测视频,视频里这车又是爬坡又是过坑,在各种轻越野路况里一顿操作猛如虎,看得人热血沸腾,恨不得立马开着一辆去撒欢。再加上华为“途灵”平台的加持,这车简直要被吹上天了。
但是,且慢!咱们先别急着喊“YYDS”,这款车到底能不能真“野”,还得好好说道说道。
1. 动力强劲,但电池够用吗?
智界R7 Ultra版搭载了前后双电机四驱系统,最大功率365kW,这动力数据看着确实漂亮,爬个坡过个沟肯定不在话下。但问题是,越野可是个“电老虎”,电池容量够不够支撑它在野外尽情撒欢呢?别到时候开到半路就没电了,那可就尴尬了。
2. 悬挂舒适,但通过性如何?
智界R7配备了前双叉臂+后五连杆独立悬挂,还全系标配了空气悬挂,这配置在城市SUV里绝对算得上豪华,舒适性应该没得说。但是,面对坑洼不平的越野路面,这套悬挂的通过性到底如何呢?别到时候底盘磕磕碰碰,心疼得要命。

3. 智能识别,但可靠性怎样?
智界R7搭载了iVSE智能车辆状态感知系统,据说可以智能识别路况、预判打滑风险,听起来很高级。但是,智能系统毕竟是程序控制,面对复杂多变的越野环境,它的可靠性到底有多高呢?别到时候关键时刻掉链子,那就危险了。
4. 涉水深度550mm,但谁会真的开它去涉水?
智界R7号称最大涉水深度可达550mm,还做了各种防水设计,这对于一款城市SUV来说确实不错。但是,有多少人会真的开着一辆轿跑SUV去挑战深度涉水呢?这更像是为了宣传而设计的噱头,实际意义并不大。
5. 预售火爆,但最终销量如何?
智界R7开启预售后,24小时订单破万,这成绩确实亮眼。但是,预售成绩并不能代表最终销量,很多消费者可能只是因为好奇或者冲动下单。最终这款车能不能在市场上站稳脚跟,还得看它的综合实力和市场认可度。
那么最后小编想问:智界R7虽然号称“全能”,但真的能满足所有人的需求吗?你会为这样一款“能野”的城市SUV买单吗?对此你怎么看?
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