乘联会数据显示，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。1-2月份累计销量267.8万辆，同比下降19.8%。
其中2月新能源车型销量43.9万辆，同比上升60.9%，环比增长32.4%。1-2月新能源车型累计销量77万辆，同比下降22.8%。
具体来看新能源SUV销量前十五。
其中，比亚迪宋系列车型以51592辆的绝对优势拿下2月销量冠军，比第二名和第三名的销量加起来还要多，一骑绝尘。此外，比亚迪家族其他SUV同样表现强劲，比亚迪唐以及驱逐舰07均排进前十。
排在第二名则是特斯拉Model Y，年初降价时的火热，看上去没有多大成效，不过这也和特斯拉交付政策有关，季度末月才是交付国内市场的集中交付日期。
2月，理想汽车可谓赚的盆满钵满，旗下全新车型理想L8、理想L9双双上榜，并且销量都超过了7000＋，要知道理想L8均价达到35万，理想L9更是超过了45万，能取得这个成绩，只能说理想汽车把“中国式奶爸”拿捏的死死的。接下来还有理想L7上市，不知道还会不会持续热销。
颇为意外的是smart #1，居然也能榜上有名，看来前段时间闹得沸沸扬扬的订阅包事件对于销量是没多大影响了，当然，也能侧面说明，比3616台的销量更低的蔚来ES6、问界M5等车型均没有达到预期水平，就连宝马X3新能源都支棱起来了。
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