骑车时的功率，瓦数是什么意思？_一般人骑车功率

1.骑车的功率怎么算

泻药 @TwiDcargo--------------------首先解释一下，题主看到的瓦是什么意思，瓦，也叫瓦特（Watt），是国际单位制的功率单位，即每秒转换、使用或耗散的（以焦耳为量度的）能量的速率。

2.骑车功率的计算公式

功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量自行车上的功率计是通过自行车内部的应变计（Strain Gauge），测算接受到驱动自行车运动双腿的力量，同样单位是Watt简单来说，功率是通过骑行者施加到脚踏上的力量，再乘以转速来计算功率，并显示在码表，智能手机的APP或者PC终端上。

3.普通人骑车功率

用功率的主要原因：更精确、更实时的训练强度监控工具功率对于自行车训练来说是十分明确的强度指标，因为他很直接地反映了自行车手目前所输出的力量，特别是对运动强度的监控方面功率是自行车手实际踩踏出来的力量，并不像心率只是一个。

4.骑车多少瓦

生理指标两者的最大差异在于，一个是“实际表现”，一个是“生理反应”另外，功率相对于心率是即时的，选手马上能掌握当下的强度，而心率通常有30秒-120秒的延时，高强度的训练，通常都需要30秒-120秒时间才能达到正确的区间，这种情况下很容易导致选手在训练前半段太用力，到了后半段出现力竭的情况。

5.骑迖汽车多少功率

除此之外，“心率飘逸”同样是十分常见的情况，在长时间耐力训练时，即时稳定的输出功率，心率也会发生逐渐升高的情况，这会让选手无所适从基于自行车训练与比赛时的特性，以及心率的先限制因素，功率成为最为合适的指标。

6.骑车平均功率

准确的计算训练量在过去，大多数选手会使用距离、时间来表达训练量，但这个并不合理，应为这样没有考虑到“强度”如果要准确的计算车手的训练量，除了时间，距离外，地形，风向都会影响训练的质量所以训练量应该等于“训练时间*。

7.人正常骑车的功率

训练强度”，训练时间越长或者单位时间内强度越大，训练量就越大，功率计正好弥补了训练强度这个维度的数据使用功率计训练，通过功能性阈值功率测试找出自己的FTP后，就能找到对应的强度来训练收集更多更完善的分析数据。

8.人骑车的功率是70w表示的物理意义

在功率计之前，自行车训练的数据除了基本的骑行时间，距离，速度，海拔高度之外，就只有心率和踏频了，教练和车手只能通过这些数据来制定训练计划自从有了功率数据后，可以获得更准确的训练量，根据训练结果，针对性的训练不足之处。

9.骑行功率区间

另外，通过功率计可以更精确的得知运动后身体消耗的卡路里，也有利于骑行后的合理补充便于教练和车手沟通教练无需每日跟在车手后监督训练，只需要有网络，选手上传数据，教练随时掌握训练状况，给出训练计划和意见所以现在大量的职业选手和

10.骑车的功率大概是多少

半职业选手都以功率作为训练的数据基础那么职业选手和业余选手之间数据上有多少差距呢？下面是各个级别选手1小时输出的平均功率 大环赛顶级车手 360W~400W Ironman 大铁顶级选手 340W~360W 一般业余车手 250W~320W。

通常我们把这个功率称之为FTP（Functional Threshold Power），是指在1小时内用尽全力且稳定的骑行中所得到的最大平均功率由知名功率训练大师Andrew Coggon提出，此后FTP成为车手有氧能力的重要指标。

用功率体重比看出谁才是爬坡高手功率体重比 （pwr）输出功率除以自身体重，数值越高代表爬坡能力越强。

功率体重比表从表中得知，作为世界级选手至少需要5.96kg/W的表现，70kg体重的话，20分钟FTP输出要达到419W，国家级选手也需要379W的输出，从表中你可以明确自己和不同级别选手的差距，车手也可以通过此表比较不同能力之间的差异。

最后一个问题，本人测出来的FTP 200W左右，但是由于体重只有46公斤，所以体重功率比处于Very Good区间，但是爆发力不行，典型的爬坡型选手 。