评论|非机动车记分管理可以一试-非机动车车主处理违章

绘图/刘阳

日前，深圳发布新规，从2020年1月1日起，将参照现行机动车驾驶证管理模式，对非机动车也实行12分管理制。而这一制度将首先从快递、外卖等民生行业开始。（据12月30日《人民日报》官微）

据介绍，深圳将为快递、外卖骑手发放信息化号牌，骑手在经过安装设备的路口时，能自动感应抓拍冲红灯、逆行等违法行为。累计违法记分达到一定数量的，将督促相关企业在派单平台上进行处罚：记3分的，禁止派单3天；记6分的，禁止派单7天；记9分的，禁止派单15天；记12分的，纳入黑名单，民生行业禁止入职。

客观而言，交通规则面前人人平等，没有谁可以享有法外豁免权。相关法规对非机动车的行驶有明文规定，诸如“不得醉酒驾驶”“转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐”，“横过机动车道，应当下车推行”。但一些非机动车我行我素，自己怎么方便就怎么来，快递、外卖等行业的骑手，为抢时间，也常不顾后果，尤其以逆行、横穿、无视红绿灯、突然从身边冲出等情形，最为让过往行人与车辆担惊受怕，也带来极大的安全隐患。对非机动车的行驶进行规范，显得很有必要，纳入记分管理，只是一种手段。

道路千万条，安全第一条。对骑手试行记分管理，不是跟他们过不去，更不是歧视相关行业，拿他们“下手”。这是维护规则的严肃性，尊重道路上的每一个生命，保护每一个社会成员的安全，包括对骑手的关心爱护。记分不是目的，是安全提醒的一环，也是风险教育的一环。近年来，规则面前人人平等的观念已日益被社会所接受。在交通事故处理中，交警不再“看人下菜”，不会因谁是非机动车的驾驶者就受到体谅。是谁的责任就是谁的责任，“谁弱谁有理”已行不通，交警的坚持原则常受到网友点赞。对非机动车驾驶者一视同仁记分管理，也就水到渠成，可以一试。

从深圳交警的相关规定来看，对非机动车的记分以一个季度为周期，并给予了通过学习以及做志愿者等其他形式的消分渠道，说明记分不是目的，让骑手“长记性”，形成文明出行的习惯，以提升整个城市的交通安全才是根本。相关企业平台，也当升级相应的管理水平，不能一味地苛求送递速度与效率，当以此为契机，让彼此的心态都能慢下来，以安全运营与文明为目标，才能创造更好的生活。

声音

央视网：当满大街都是“速度与激情”的时候，确实也该慢下来，等等安全和规范了。

《燕赵都市报》：“小哥们”该降速，相关评价体系也该一起“降速”。