宝马X6 M首发亮相，配4.4T+48V轻混系统，保留鸡腿挡把

近日上海车展上，中期改款的宝马X6(配置|询价) M首发亮相。或许是受到MINI冰淇淋事件的影响，宝马X6 M(配置|询价)也受到了广泛的关注度，现场观摩的媒体朋友很多。但是，多数人都是来看热闹的，现场时不时会调侃下冰淇淋事件。本着实事求是的态度，咱们还是客观评价下宝马X6 M，给想买车的朋友提供下参考意见。

外观方面，这是一款中级改款车型，外观内饰的变动都很大，但一些经典的设计保留了下来。双肾格栅的造型和尺寸都没有发生变化，灯组造型依旧犀利。下包围做了升级，内部为黑色涂装，并加入了红色点缀，前脸整体的观感上更加激进，运动方面升级很大。

侧面来看，新车设计风格没有变化，前低后高的设计有着轿跑的姿态，动感十足。双腰线的设计也是一大亮点，让整个空白的侧面观感上不再单调。底部是条辐式轮毂，内部配备了红色卡钳，再次突出运动风格。

长条式的尾灯有着较高的辨识度，底部有着较为夸张的扩散器，还有双边四出尾排。为了提升性能，新车后视镜、扰流板和扩散器均为碳纤维材料。

内饰部分，现在宝马的内饰都朝着豪华和高科技方面发展，新车中控上有曲面联屏设计，观感上比较大气。内置的是家族最新iDrive8.5系(配置|询价)统，宝马很多新车上均采用此系统，市场上口碑还不错。

用料方面也高端，中控上有金属材质覆盖，质感很好，人体接触到的地方均采用软包处理，手感舒适。新车经典的鸡腿挡把保留下来，和整个内饰氛围对比显得格格不入，但又很有个性，个人感觉比按键式换挡机构操作方便。

动力方面，新车是4.4T V8发动机加上48V电机系统，总功率625ps，扭矩750N·m。其实不用看动力参数，消费者也不会怀疑新车的性能，影响新车销量的因素是颜值和科技感。

综上，此次改款新车整体好评，但部分设计未能让人满意。前脸下包围升级，让整个前脸视觉上成为宽体结构，总感觉比较笨重。新车前脸不能说丑，但也说不上惊艳。侧面和尾部没有变化，内部升级让人满意，特别是保留了鸡腿挡把，这点好评。整体来说，对于那些想买这个级别车型的消费者来说，新车还是不错的考虑对象。对此你有什么看法？