国美汽车发布战略 核心点却是：不抢经销商饭碗

3月28日，国美互联网在北京鹏润国际大酒店召开主题为“聚势谋远 同心同行”的汽车招商会，正式发出向汽车电商进军的号角。然而，与外界担心的“国美像卖家电一样卖汽车搅局汽车零售”不同，国美此次进军汽车电商，提出要搭建线上线下双渠道营销体系，塑造新零售利益分享生态圈，并强调，“国美卖车，不会抢经销商生意，而是要做他们的服务商”。

打造管家式汽车服务平台

国美互联网总裁宋永柱

国美互联网总裁宋永柱认为：

当前我国正处在第三次消费升级过程中，而汽车在此次消费升级中进入家庭，并借助互联网等新信息技术，改变着消费场景。而随着消费场景的改变，拥有30年家电零售经验，取得消费者信赖的国美，在打造了国美PLUS、国美在线、国美管家等消费平台的同时，找到了进军汽车零售的机会，有望开启汽车营销的新零售模式。

抓住机遇，乘势而上，顺应第三次消费升级的需求，国美正在向整体性家庭解决方案提供商转型，通过延长零售服务生态链，依托开放生态圈下的资源整合能力，围绕家庭需求提供全流程的全套服务，将一次性交易变成多次黏性服务，与用户产生门店零售、产品售后、家庭服务等多层次的链接。

此次拓展汽车产业，为家庭需求的大件消费品提供新的消费选择，不仅丰富了国内的全品类零售目录，国美更是希望借此成功转型成为整体性家庭解决方案提供商。

据了解，国美汽车的2017年新零售将涵盖30个省级区域代理、323个市级代理、4000个商户，借助国美PLUS、国美在线、国美管家等网络平台，构建一个覆盖线上线下联通的汽车电商网络。

宋永柱表示，国美互联网汽车将为汽车用户提供全国连锁“统一品牌、统一服务标准、统一服务承诺”的销售服务体系，填补汽车零售行业空白。

据了解，国美互联网汽车的业务体系，将涵盖整车销售、汽车金融、二手车、汽车保险、出行服务、汽车用品、维修保养等全汽车产业链，打造打造管家式汽车服务平台。

新零售创新模式 为汽车产业赋能

国美互联网汽车事业部总经理陈然

在汽车电商竞争不断升级的战国时代，国美凭什么创新零售，其管家式服务平台究竟有何优势？

国美互联网汽车事业部总经理陈然强调，国美互联网汽车致力于成为汽车行业痛点解决方，依托国美集团的资源优势，让入驻商家可以优先享有车源政策、金融服务、仓储物流、平台引流、汽后保客、销售线索等服务，全面解决融资、分销、展示、品类等痛点，实现行业发展从流通到生态的转变。

“

国美汽车做新零售，不是要抢经销商的生意，而是要做他们的服务商。

”

陈然对国美做汽车电商有着独到的解读。

如果说，京东、阿里的上市打造了电商的行业巨头；顺丰的上市打造了小件电商的行业巨头。那么，显然，当前汽车电商还没有出现行业领军者，而处于战国争雄的阶段。如果能有一个领军者，针对行业发展瓶颈，提出新解决方案，促进行业转型升级，这无疑是行业发展亟需的，国美汽车显然对其管家式的服务模式颇具信心。

国美希望其管家式服务平台能吸引商家入驻，再依托国美集团在传统家庭消费行业积累的优势，延伸汽车消费产业链，为用户提供增值的同时，开启汽车服务模式的新变革。

据陈然介绍：

“

我们将赋予省级代理招商权、IP定向站的区域运营权、广告代理权等，我们的资源也将赋予区域总代，由他们来支持到我们的商家，由加盟的商家为用户提供全品牌、全车型、全区域的汽车产品，以及落地服务。

”

在陈然看来，国美联合合作方构建汽车消费新零售将为汽车赋能，推进新消费场景下汽车消费的升级。

据了解，目前，国美已经与十多家汽车主机厂达成合作，合作层面除了产品切分、品牌切分之外，还将定制国美版的专属车型，为商家建立稳定的供应链体系；同时，为主机厂提供更大的销能保障，填补主机厂的区域空白，为主机厂建立一个不扰乱现有经销商体系的、持久稳定的、有较大销能的销售体系来完成任务。

不仅如此，国美汽车电商的服务平台，还吸引了来自汽车金融、租赁等方面的服务商。在28日的招商大会上，来用车创始人兼CEO陆羽泉就对美国的管家式服务表示了期待。

“

国美互联网汽车打造的管家式服务模式，以多触电、多载体完善用户生态入口，有利于加盟商构建新格局。

”

陆羽泉说。

文：王金玉 编辑：张鹏

版权声明