原标题：全国首提星途瑶光 落地花了多少钱？

我们定的星途瑶光，终于提到车了，先放图。

为什么买星途瑶光？

其实关注这款车很久了，去年概念车型AtlantiX的亮相，大概就知道新车的设计和星途的其他车型都不一样，再到前段时间新车预售价及配置的公布，朋友纷纷表示，这配置太顶了，就果断下订了。

我们订的车型是两驱优享版，预售价16.78万元，之所以没有选择四驱版本，一是因为当时被告知四驱版本车型等车时间可能要久点，另一方面，对于全系搭载2.0T的星途瑶光来说，可能两驱版才是走量车型。

因为是在预售时下的订单，厂家的优惠政策是2000元定金抵4000，新车裸车价16.58万，提车时交了300的服务费，送了一套脚垫＋上牌服务，再加上保险4460，购置税14672，新车落地价185232元。

提车、验车

比较开心的是，经销商通知我们去提车时，告知我们是全国首提星途瑶光，厂家非常关注，所以当时去4s店提车时，店里安排了非常隆重的提车仪式，香槟、礼花、合影，酋长也被安排的明明白白。

接下来就是签合同、交款、交购置税、上牌等一系列的流程，这里就不一一展开说了，和大家平时买车的流程并没有什么区别。

新车初体验

订的车身颜色是灰色，这个水泥灰是主打色，比较耐看，此外，因为是预售时下的订单，厂家给内饰免费升级成了珊瑚红内饰（上市后需要选装），比此前看到的白色内饰更好看。

造型上，相信大家已经看到很多次了，比较意外的是灯光效果，尤其是日行灯和尾灯，在点亮和熄灭时会有自己的灯语，在燃油车上，这种设计还是比较少见的。

瑶光虽然定位中型SUV，但长轴短悬的设计看上去比较紧凑，类似掀背的尾门、20寸轮毂，再加上隐藏式门把手，运动范儿还是比较足的。

进入到车内，之前我们以为红色很比较Low，但实际呈现的效果要比图片上好看很多，很像现在的年轻人喜欢的轻奢风、现代主义，比较精致。

人机交互上，传统的电子挡把不见了，换成了怀挡，取消了很多实体按键，但保留了三个旋钮，可以调节空调，选择驾驶模式等，既像特斯拉的简洁风，也保留实用性。

在人机工程上，有两个细节是值得称赞的，一是中控手扶箱区域整体抬高，这样一来，杯架和手机无线充的位置凹下去，行驶时水杯、手机不容易晃动，更大的好处在于当你开车时，右手手肘可以直接搭在中控扶手上，整个手是比较舒适的。

还有就是座椅，包裹感很强，能把整个臀部和腰部拖起来，但又不是那种特别软的那种，尤其是副驾驶位，采用了无缝腿托，既美观也不容易夹到衣服，设计好评。

关于车机部分，8155芯片用起来确实很丝滑，现在越来越多的车机都用的这个芯片，没什么特别的，瑶光的UI设计，包括图形、字体、特效等，比之前的产品有了很大进步，简单明了，很容易上手。

值得一提的是HUD，瑶光的HUD颜色并不是常见的白色，而是蓝色，能显示导航、时速和驾驶辅助功能等。蓝色的好处就是当路面有积雪时，白色HUD看不清，而蓝色就不会有这个问题。

空间上，虽然看上去瑶光不大，但2815mm的轴距意味着后排的空间肯定不会小，天涯君175mm的身高做进去，腿部空间三拳多，加上后排座椅可以调节角度，地台也接近纯平，没啥可挑的了。

最后是配置，17万的车子，基本上你能想到的配置全部配齐，副驾驶不仅带通风、加热、电调腿托，还有按摩功能，应该说是这个级别的配置天花板了。

开起来怎么样？

说实话，开之前其实没有多期待瑶光的表现，毕竟还是那套2.0T＋7DCT的动力组合，没有之前的8AT变速箱，但实际开起来，超出了预想。

主要有两方面。一是底盘，我们买的是两驱版本，不带CDC电磁悬挂的版本，前麦弗逊后多连杆的悬架，看上去平平无奇，但实际上的质感非常Q弹，尤其是过减速带时，悬挂回弹行程更短、更快，整个车身的贴地感很强，颇有点大众底盘的味道。

另一方面是变速箱的调教，在这之前，星途其他车型的双离合变速箱和发动机的配合的默契度没那么高，要么起步有闯动，要么反应慢半拍，但这次瑶光并没有出现这种情况，换挡反应、平顺性做的都比较好，非常跟脚。

当然，动力上，你可以相信奇瑞的2.0T发动机，不会让你失望。

两个槽点

方向盘上的触控式设计的按钮。虽然看上去非常简洁，更上档次，但实际使用时，就是个指纹收集器，亮黑面板很容易沾上指纹，另外，看上去是触控式设计，用起来还是和普通按钮一样，会有“咯哒”的反馈，既然这样，还不如用普通的按钮，实用性更好。 后备箱的高度比较高。如果是女生搬着行李箱，可能就没那么方便放进去了。 双联屏的黑边有点大。看上去并不是特别美观，要是能再窄点就更好了。

更多关于动力性能、智能化方面的表现，后续我们会进行评测，欢迎持续关注。返回搜狐，查看更多

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