海马“起死回生”！丰田坚持氢燃料电池汽车研发，电动化仍受质疑_丰田氢能源汽车 普及

1.丰田氢燃料电池汽车量产

《车矩阵》行业热议：倒退20年海马汽车还是一个朝气满满的车企，虽说马自达撤资后海马汽车有些落寞，但凭借早期的马自达技术还是让这个品牌吃老本坚持了多年，一批经典的车型如福美来、普力马等至今在二手车市场上尚能见到，足见其实力。

2.丰田的氢燃料电池

现如今的国内车市大腕云集，新能源车型纵横驰骋，缺少了技术和发展规划的海马汽车早已濒临倒闭，车型名录虽说还有海马汽车的名字，但名下早已无新车输出

3.丰田氢燃料电池汽车mirai价格

作为海南省唯一的一家造车企业，海马汽车面临的窘境也着实没有好的办法解决，既无资金和技术输入，在新能源领域近乎为零的现状很难让它有长足的发展，破产重组或被收购成为唯一的出路而根本和海马扯不上边的丰田汽车却看中了海马汽车独有的资源，抛来了橄榄枝，对于海马汽车来说正如“救命草”般及时，双方的合作各取所需，为丰田持续在氢燃料电池汽车领域的深耕提供了优质的基地。

4.丰田氢能源燃料电池

从当下汽车行业的发展趋势来说，新能源尤其是电动化已成为业界公认的发展方向，而造车大厂丰田却非常执着的在氢燃料电车领域持续深耕，错过了当下发展的大好时机，不能不说丰田没有尽到一个知名车企应尽的社会责任，而对于新能源的规划和发展迟滞的丰田为此也付出了“惨痛代价”，旗下车型的电动化仍然遥遥无期，目前存在吃“油电混动”老本的现象非常严重，虽然在氢燃料电池汽车领域投入很多，但至今也无大的发展，首款车型的上市仍然跌跌撞撞。

5.丰田 氢能源电池

丰田对于电动化的质疑并不是其前掌门人丰田章男一个人的认知，而是对于整个丰田内部来说对电动化普遍存在质疑，作为在新能源领域全球领先的中国车企来说，丰田显然落伍的不只是一大截，虽说丰田尝试性的装备了比亚迪的三电技术，但并没有把它上升到产品战略地位，没有给予足够的重视和宣传，以至于还是放不开手脚。

6.丰田公开氢燃料电池专利

此次和海马汽车的合作算是彻底“挽救”了海马，丰田欲利用海南的独有资源将其打造成一个大型体验测试场，借助海马汽车车型对丰田第二代Mirai(配置|询价)电堆在内的成熟部件及系统进行全面测试，同时结合海马汽车自建的氢能供应体系及出行网络实施测试，计划2025年实现2000台的运营规模。

7.丰田氢电池汽车多少钱

如此这般对于汽车行业来说丰田的“顽固”不知道能不能给整个行业带来新的风向标，一切为未可知！