跨国车企加速中国本土化

◆ 世界上少有市场能像中国这样，促使跨国车企在车型设计开发本土化方面做出巨大努力

◆ 对跨国车企而言，持久的本土化，不只扎根中国市场，更要融入中国文化，成为其中的一部分

文｜《瞭望》新闻周刊记者 李松

10月11日，中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，2022年1-9月，我国汽车产销分别达到1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%，增速较前8个月扩大2.6个百分点和2.7个百分点。

中国不仅是全球规模最大的汽车消费市场，也是消费需求最多样、技术创新最活跃的市场之一。对于跨国车企而言，在中国取得成功，必须更好满足中国市场实际和中国消费者需求。

《瞭望》新闻周刊记者调研发现，从通过合资或独资企业引入成熟产品，到开设研发中心推出符合中国市场需求的产品，再到加入当前如火如荼的新能源和智能网联汽车战场，跨国车企在中国的本土化进程愈发深入。

【林肯豪华品牌的中国元素】

8月26日，2022成都国际车展在中国西部国际博览城正式拉开帷幕。车展迎来了德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模达20万平方米。

在车展上，跨国车企推出不少本土化新车。其中，林肯品牌首款美式超豪华全尺寸SUV——林肯领航员壹号，因将中国传统文化精华融会贯通，备受关注。

作为一款定制车型，该车基于领航员长轴总统版打造，在细节之处进行了专属化升级。

记者了解到，在对美式豪华持续深耕的同时，领航员壹号在设计中融入了大量中国文化元素。最显眼的，便是上紫下蓝的双色车漆，和梵海蓝一同出现的是寓意着“紫气东来”的至尊紫。与之相呼应的，还有银紫双拼色22英寸超大轮毂，以及紫意盎然的传爵紫内饰配色。

在中国传统文化中，“壹”是数之始，紫气是祥瑞之气。林肯领航员壹号融汇“至尊紫”视觉元素，品位独到。

除了命名，这款车的内部设计也融入了“天圆地方”的传统设计：方正又圆通，既有理性的空间质感，又具有感性的生活美学。