2025年量产的特斯拉Model 2市场前景好吗？-特斯拉未来车型

最近的消息，马斯克已经在公开的媒体上宣称将在2025年量产特斯拉Model 2，其项目名称为“Redwood”。据悉新车将于墨西哥、柏林以及上海工厂开启投产工作，市场定价将保持在25,000美元上下（当前汇率约为18.2万人民币），后期国内市场投产后其价格也有望迎来进一步下探。相较于Model 3，Model 2的车长将会缩短15%左右，重量轻30%左右，电池容量小25%左右，Model 2将使用更安全、更便宜的新电池。

如果这款在2025年上市，市场销售前景真的好吗？

我个人认为，在中国大陆市场销售肯定不及自家走量的Model 3。

一、在中国的汽车消费市场，百姓早已经习惯购买加尺寸和车身更宽的车型。之前长城汽车的前高管高凤英也说过，中国市场都喜欢大车。这已经不是消费者能掌控的事情，而是车厂在制造车辆时就开始制造车身更大的车型。大家可以参看，小米上市的车型SU7、吉利银河E8等车型都是车身尺寸更大，但是对标的车型都是特斯拉Model 3。国产的纯电车型售价在20万元左右，其车身长度都在5米，车身宽度1.9米以上。也就意味着，消费者要想买小车，就只能选择特斯拉Model 3。

二、在紧凑型市场上，国内的纯电品牌已经有了比亚迪海豚、海鸥这样的车型，并且在细分市场的销量还是挺可观的。合资品牌大众也推出了ID 3(尽管销量上不能与比亚迪的海鸥、海豚相比），而且这些车辆的售价也都是10万元左右。更重要的是国产自主品牌的车辆在更新换代方面的速度是国外品牌无法比拟的（几乎就是一年一换代），而且国产自主品牌在技术和价格上的优势在微型车市场处于领先地位。特斯拉Model 2即使在中国售价来到了15万元，相对比亚迪等国产自主品牌车型也是有50%的溢价。

三、目前的新能源市场，消费者特别关心车辆的续航等指标，倘若特斯拉Model 2的续航里程相对于竞品更短，消费者在充电方面的次数就会增加。特斯拉一向在控制成本方面下足功夫，如果特斯拉无法满足市场主流消费者的需求，而是仅仅开发入门级的车型获取更多的利润，那么特斯拉的客户少之又少。