轨道建设进展 | 4、6、10、15、18、24、璧铜线……

　　来自中铁建重庆投资集团的消息，重庆轨道交通15号线二期建设加快推进，预计今年5月，中梁山隧道掘进将突破千米，礼学路站迎来主体结构封顶。

　　重庆轨道交通15号线二期工程起于曾家站，终点为15号线一期的九曲河东站，线路全长32.8公里，共设车站11座，最高运行时速为140公里。

　　在轨道交通15号线二期控制性工程——中梁山隧道施工现场，工人们忙着隧道开挖、支护。中铁十四局重庆轨道交通15号线二期土建16标副经理阮超介绍，中梁山隧道长约5767.7米，为瓦斯隧道，并且将穿越煤矿采空区、富水区、岩溶发育区、断层破碎带，“整个项目穿越了8条铁路，全部是下穿铁路，对运营线路的影响是项目施工中的一个难点。”

　　目前，中梁山隧道单洞双线已掘进850米，预计今年5月底将突破千米大关。

　　廖家溪轨道专用桥是这一线路的另一控制性工程。目前这个桥的5个主墩已全部封顶，进入上部施工阶段，预计2024年合龙。中铁建大桥局重庆轨道交通15号线二期土建17标总工程师南迎军介绍，廖家溪轨道专用桥为国内首座大跨度刚斜撑梁拱组合体系的轨道专用桥。刚斜撑的结构强度更高，“变形最小，保证了轨道运营列车平稳度和旅客乘坐舒适度。”

　　车站方面，礼学路站主体结构已完成80%，预计今年5月主体结构封顶。欢乐谷站、金山寺站正进行基坑开挖，今后这两个站将与轨道6号线实现站内换乘。

　　重庆之声记者 林瑜报道

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